[发明专利]一种汽车减震器结构

摘要

一种汽车用减震器结构，包括缸体，其内壁面成光滑平整结构，缸体内安装有活塞，活塞内部插入有顶杆，位于缸体尾部安装有第三缸帽，其和顶杆之间安装有第一弹簧，第三缸帽成台阶形结构，第三缸帽的台阶面处与活塞外圆周面之间安装有振激管，振激管的外圆周面与缸体的内壁面贴合；缸体内还安装有活塞杆，其通过星形圈安装有吸能活塞，其左端面与活塞杆头部之间安装第二缸帽，其外圆周面形成有台阶，第二缸帽的台阶面与振激管端面之间安装有定位套，其外圆周面与缸体的内壁面贴合，定位套的内圆周面与活塞外圆周面之间留有间隙；位于缸体头部处的活塞杆上安装有缸盖，吸能活塞右端与缸盖之间安装第二弹簧。加工方便，成本低。

主权项

一种汽车用减震器结构，其特征在于：包括缸体（1），所述缸体（1）的内壁面成光滑平整结构，所述缸体（1）内安装有活塞（8），所述活塞（8）内部插入有顶杆（13），位于缸体（1）的尾部安装有第三缸帽（4），所述第三缸帽（4）和顶杆（13）之间安装有第一弹簧（5），所述第三缸帽（4）成台阶形结构，所述第三缸帽（4）的台阶面处与活塞（8）外圆周面之间安装有振激管（6），所述振激管（6）成空心圆柱体结构，所述振激管（6）的外圆周面与缸体（1）的内壁面贴合；所述缸体（1）内还安装有活塞杆（2），所述活塞杆（2）头部端面与顶杆（13）抵接，所述活塞杆（2）上通过星形圈（14）安装有吸能活塞（10），所述吸能活塞（10）的左端面与活塞杆（2）头部之间安装第二缸帽（9），所述第二缸帽（9）外圆周面形成有台阶，所述第二缸帽（9）的台阶面与振激管（6）端面之间安装有定位套（7），所述定位套（7）的外圆周面与缸体（1）的内壁面贴合，所述定位套（7）的内圆周面与活塞（8）外圆周面之间留有间隙，所述活塞（8）的外圆周面开有螺纹油槽；位于缸体（1）头部处的活塞杆（2）上安装有缸盖（12），所述吸能活塞（10）右端与缸盖（12）之间安装第二弹簧（11）；所述活塞杆（2）端部安装有第一缸帽（3）。