[发明专利]用于中间相位类型CVVT系统的电子主动式锁定销控制方法有效
| 申请号： | 201510201991.4 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN106150707B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 金成柱 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种用于中间相位类型CVVT系统的电子主动式锁定销控制方法。一种电子主动式锁定销控制方法，其可以包括：检查是否出现锁定销的默认位置；确定检查到的锁定销的默认位置是否是由于锁定销停止或跛行模式形成的；在锁定销默认位置是由锁定销停止形成时，锁定销的默认位置进入主动模式，而在锁定销默认位置是由跛行模式形成时，锁定销的默认位置进入被动模式；并且在被动模式或主动模式之后，执行相位控制模式以跟踪中间相位类型CVVT目标值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 中间 相位 类型 cvvt 系统 电子 主动 锁定 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电子主动式锁定销控制方法，包括：A)当连续可变气门正时控制器检测中间相位类型连续可变气门正时目标值的产生时，检查是否出现锁定销的默认位置；B)确定检查到的锁定销的默认位置是否是由于锁定销停止或跛行模式而形成的；C)在锁定销默认位置是由于锁定销停止形成时，锁定销的默认位置进入主动模式，其中通过应用中间相位类型油流控制阀的控制任务而解决锁定销解锁延迟，而在锁定销默认位置是由跛行模式形成时，锁定销的默认位置进入被动模式，其中通过不应用将油供应至锁定销解锁油腔室的中间相位类型油流控制阀的控制任务而解决锁定销解锁延迟；以及D)在被动模式或主动模式后，执行相位控制模式以跟踪中间相位类型连续可变气门正时目标值。
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