[发明专利]调节双离合器变速器车辆的离合器特性的方法有效
| 申请号： | 201510203386.0 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN106151311B | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 曺圣铉;许桓 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本申请涉及一种调节双离合器变速器车辆的离合器特性的方法，所述方法可以包括：确定是否已经开始换挡；在确定已经开始换挡，并且没有开始扭矩切换时，在第一参考时间段内，当发动机转速和释放侧输入轴转速之间的差值大于第一预定参考值的条件满足时，通过使用发动机和离合器的运动方程所确定的传动扭矩，而更新释放侧离合器的T‑S曲线；在从完成扭矩切换至完成换挡的时间段内，通过已经使用运动方程确所定的传动扭矩，而更新接合侧离合器的T‑S曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 离合器 变速器 车辆 特性 方法 | ||
【主权项】：
1.一种通过控制器调节双离合器变速器车辆的离合器特性的方法，所述方法包括以下步骤：通过控制器确定是否已经开始换挡；当确定已经开始换挡，并且没有开始扭矩切换时，在第一参考时间段内，当发动机转速和释放侧输入轴转速的差值大于第一预定参考值的条件满足时，通过使用发动机和离合器的运动方程所确定的传动扭矩，经由所述控制器而更新释放侧离合器的T‑S曲线；在从扭矩切换完成至换挡完成的时间段内，通过已经使用运动方程所确定的传动扭矩，经由所述控制器而更新接合侧离合器的T‑S曲线。
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