[发明专利]一种用于混合动力汽车的动力耦合装置及混合动力汽车

摘要

本发明提出一种用于混合动力汽车的动力耦合装置及混合动力汽车，包括单向离合组件、制动器单元、锁止离合器单元、单排行星齿轮系机构和壳体，单排行星齿轮系机构包括太阳轮、行星齿轮、行星架和齿圈，混合动力汽车的发动机的转轴连接于太阳轮，单向离合组件连接于太阳轮以防止其反转，制动器单元连接于太阳轮以对其进行制动控制，混合动力汽车的电机与齿圈配合连接，行星架与变速器的转轴连接，锁止离合器单元分别连接于行星架和齿圈。本发明通过创新布置离合器和制动器来控制动力传递的开关，大大提高了能量利用率，能够使混合动力汽车运行于多种模式，可广泛推广应用于各类混合动力车型上，市场前景广阔。

主权项

一种用于混合动力汽车的动力耦合装置，其特征在于，包括单向离合组件（39）、制动器单元（34）、锁止离合器单元（33）、单排行星齿轮系机构和装置壳体；所述单排行星齿轮系机构包括太阳轮（18）、行星齿轮（20）、行星架（30）和齿圈（35），混合动力汽车的发动机（32）的转轴连接于太阳轮（18），所述单向离合组件（39）连接于太阳轮（18）以防止其反转，所述制动器单元（34）连接于太阳轮（18）以对其进行制动控制，混合动力汽车的电机（2）与所述齿圈（35）配合连接，所述行星架（30）与混合动力汽车的变速器（11）的转轴连接，所述锁止离合器单元（33）分别连接于行星架（30）和齿圈（35）；所述电机为同时具有发电机和电动机两种功能的电动发电机，且电机（2）的转子与所述齿圈（35）配合连接，电机（2）的转子固定在装置壳体上，所述太阳轮（18）啮合于所述行星齿轮（20），所述行星齿轮（20）啮合于所述齿圈（35），所述行星架（30）连接行星齿轮（20），所述锁止离合器单元（33）用于锁定所述单排行星齿轮系机构，当所述锁止离合器单元（33）处于分离状态时，所述行星架（30）和齿圈（35）分离并可自由转动，当所述锁止离合器单元（33）处于结合状态时，所述行星架（30）和齿圈（35）结合在一起，整个单排行星齿轮系机构锁定在一起进行整体转动；所述单排行星齿轮系机构还包括行星齿轮轴（21）、滚针轴承（22）、滑动止推垫圈（23）、齿圈右支撑盘（26）、行星架盖（31）和齿圈左支撑盘（36），所述行星齿轮轴（21）穿过行星齿轮（20）的中部通孔，在行星齿轮轴（21）和行星齿轮（20）之间设置所述滚针轴承（22），在滚针轴承（22）的两端分别设置所述滑动止推垫圈（23），所述行星齿轮轴（21）的一端连接于所述行星架（30），所述行星齿轮轴（21）的另一端连接于所述行星架盖（31），所述行星齿轮（20）的一侧啮合于所述太阳轮（18），所述行星齿轮（20）的另一侧啮合于所述齿圈（35），所述齿圈（35）的左侧通过所述齿圈左支撑盘（36）支撑，所述齿圈（35）的右侧通过所述齿圈右支撑盘（26）支撑；所述单排行星齿轮系机构还包括轴向滚针推力轴承（19）、深沟球轴承（7，8，9）和齿圈卡环（10），所述齿圈（35）的左侧与所述齿圈左支撑盘（36）焊接为一体，所述齿圈（35）的右侧通过内花键配合连接于所述齿圈右支撑盘（26）的外花键，所述齿圈卡环（10）安装于所述齿圈（35）的右侧环槽内以限制齿圈右支撑盘（26）的轴向移动，所述齿圈左支撑盘（36）和装置壳体之间设置深沟球轴承（8），所述齿圈右支撑盘（26）和变速器壳体之间设置深沟球轴承（7），所述行星架（30）和变速器壳体之间设置深沟球轴承（9），所述电机的转子与所述齿圈（35）通过平键固定连接，所述电机的定子固定在装置壳体上，所述太阳轮（18）的内端面和外端面分别通过所述轴向滚针推力轴承（19）进行轴向支撑定位；所述单向离合组件（39）包括垫圈（3）、油封（1）、滚动轴承（4）、单向离合器（5）和单向离合器衬套（63），所述垫圈（3）、滚动轴承（4）和单向离合器（5）设置于太阳轮的轴部与单向离合器衬套（63）之间，且滚动轴承（4）和垫圈（3）交错分布地支撑在单向离合器（5）的两侧，所述单向离合组件（39）的开口端通过油封（1）密封。