[发明专利]一种混合动力汽车驱动系统及驱动方法

摘要

本发明提出一种混合动力汽车驱动系统及驱动方法，包括发动机、单向离合器、电机、离合器、制动器、变速器和行星齿轮系，发动机连接太阳轮，单向离合器内圈连接太阳轮，制动器连接太阳轮，行星架连接变速器，离合器的一端连接行星架，另一端连接齿圈，电机的转子连接于齿圈，定子固定在壳体上。本发明利用行星齿轮系、电机、制动器、单向离合器和离合器构成的动力耦合装置连接发动机和变速器，通过控制离合器和制动器的工作状态，使混合动力汽车能够运行于多种动力驱动工作模式，解决了前驱前置型混合动力汽车动力的布置难题，满足了整车各项性能要求，能够实现行驶过程中平稳启动发动机，具有效率高、成本低、尺寸小、动力性好等优点。

主权项

一种混合动力汽车驱动系统，其特征在于，包括：发动机（1）、电机（5）、离合器（6）、制动器（7）、变速器（8）、齿圈（9）、行星架（10）、太阳轮（11）、行星轮（12）和壳体；所述发动机(1)的转轴连接太阳轮（11）的中轴；所述制动器（7）的一端连接太阳轮（11）的中轴，另一端连接壳体，用于锁止发动机转动；所述太阳轮（11）啮合于所述行星轮（12），所述行星轮（12）啮合于所述齿圈（9），所述行星架（10）连接所述行星轮（12），由所述齿圈（9）、行星架（10）、太阳轮（11）和行星轮(12)组成行星齿轮系，所述行星架（10）连接变速器（8）的转轴，所述离合器（6）的一端连接所述行星架（10），所述离合器（6）的另一端连接所述齿圈（9），所述电机（5）同时具有发电和电动功能并包括有定子和转子，所述电机（5）的转子连接所述齿圈（9），所述电机（5）的定子固定在壳体上，同时所述系统为单电机结构；所述变速器能够实现前进、倒挡以及变速比功能；所述离合器（6）为湿式多片离合器，且所述离合器（6）能够锁定所述行星齿轮系，即当所述离合器（6）处于分离状态时，所述行星架（10）和齿圈（9）分离，当所述离合器（6）处于结合状态时，所述行星架（10）和齿圈（9）结合，所述行星齿轮系锁定在一起进行整体转动；还包括有减振飞轮（2），所述发动机(1)的转轴连接所述减振飞轮（2）的初级，所述减振飞轮（2）的次级连接所述太阳轮（11）的中轴，通过所述减振飞轮（2）衰减发动机输出的高频振动。