[发明专利]基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱

摘要

本发明公开了一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱，旨在提供一种能够获得有效降低齿轮箱振动及噪音的效果的减振降噪型齿轮箱。它包括齿轮箱外壳，设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔，所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体，该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层，塑料减振层及外减振层，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体；所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成，所述塑料减振层的材质为发泡塑料。

主权项

一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱，包括齿轮箱外壳，设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔，其特征是，所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体，该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层，塑料减振层及外减振层，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体；所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成，所述塑料减振层的材质为发泡塑料；所述橡胶隔套上设有若干连通内环形腔体与外环形腔体的减振通孔；齿轮箱外壳底部还设有减振座，该减振座包括底架，用于安装齿轮箱外壳的顶架及若干设置在底架上用于支撑顶架的液压悬置；所述齿轮箱外壳通过螺栓与顶架相连接；所述液压悬置包括上腔室及下腔室，所述液压悬置中至少有一对液压悬置之间设有互通式振动调谐装置，该互通式振动调谐装置包括第一调谐管道，设置在第一调谐管道上的浮动式第一自适应隔断装置，第二调谐管道及设置在第二调谐管道上的浮动式第二自适应隔断装置；所述浮动式第一自适应隔断装置包括设置在第一调谐管道内侧面上的两道环形凸块，设置在第一调谐管道内的导杆，两个套设在导杆上的导套，两个套设在导杆上的预紧压缩弹簧及两块设置在导杆上的隔断端板，浮动式第一自适应隔断装置的导杆沿第一调谐管道延伸，浮动式第一自适应隔断装置的两导套分别通过连接杆与第一调谐管道内壁相连，两道环形凸块位于两导套之间；两隔断端板相互平行，且隔断端板与导杆相垂直，两隔断端板位于两道环形凸块之间，两环形凸块上、朝向隔断端板的侧面上分别设有环形密封圈；两隔断端板位于两预紧压缩弹簧之间，且预紧压缩弹簧位于导套与隔断端板之间；所述浮动式第二自适应隔断装置包括设置在第二调谐管道内侧面上的两道环形凸块，设置在第二调谐管道内的导杆，两个套设在导杆上的导套，两个套设在导杆上的预紧压缩弹簧及两块设置在导杆上的隔断端板，浮动式第二自适应隔断装置的导杆沿第二调谐管道延伸，浮动式第二自适应隔断装置的两导套分别通过连接杆与第二调谐管道内壁相连，两道环形凸块位于两导套之间；两隔断端板相互平行，且隔断端板与导杆相垂直，两隔断端板位于两道环形凸块之间，两环形凸块上、朝向隔断端板的侧面上分别设有环形密封圈；所述两隔断端板位于两预紧压缩弹簧之间，且预紧压缩弹簧位于导套与隔断端板之间；所述第一调谐管道的一端口与一液压悬置的上腔室相连通，另一端口与另一液压悬置的下腔室相连通；所述第二调谐管道的一端口与一液压悬置的下腔室相连通，并且该液压悬置的上腔室与第一调谐管道的端口相连通，第二调谐管道的另一端口与另一液压悬置的上腔室相连通，并且该液压悬置的下腔室与第一调谐管道的端口相连通。