[发明专利]一种扩展直升机空中共振安全边界的设计方法在审
| 申请号： | 201510204962.3 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN104890867A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 凌爱民;朱艳;钱峰 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C27/467 | 分类号： | B64C27/467;B64F5/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明扩展直升机空中共振安全边界的设计方法，涉及一种扩展直升机飞行速度和升力过载状态发生空中共振的安全边界设计方法，属于直升机动力学设计技术领域。针对需要考虑涵盖并适当超出直升机性能要求的飞行包线规定的飞行状态的旋翼桨叶运转气动环境，分析其空中共振不稳定性，通过提高桨距控制刚度到空中共振对其不敏感的范围，增加桨叶后缘调整片的宽度和沿展向的分布使等效气动中心后移，以及改善桨叶气弹耦合特性来扩展空中共振安全边界。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扩展 直升机 空中 共振 安全 边界 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种扩展直升机空中共振安全边界的设计方法，其特征在于：(1)根据结构设计参数的变化对空中共振的影响，确定影响空中共振的结构设计参数范围；(2)通过对共振安全边界、桨叶后缘调整片以及桨叶气弹耦合特性的调整扩展直升机空中共振安全边界。
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