[发明专利]组合拉杆轴和用于制造扭转型材的方法有效
| 申请号： | 201510208229.9 | 申请日： | 2015-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN105015300B | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | M·比格尔;N·尼格迈尔;M·施彭纳 | 申请（专利权）人： | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B21D53/88 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国帕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及组合拉杆轴和用于制造扭转型材的方法。用于机动车的组合拉杆轴(1)具有两个纵拉杆(2、3)和一个将纵拉杆相连接的扭转型材(4)。扭转型材由板坯(8)制成，该板坯具有中间区段(5)和在末端侧相对该中间区段加宽的凸缘(10、11)。中间区段(5)成型为U形或V形的轮廓并且是在一侧开放的。板坯的凸缘(10、11)成型为与中间区段连接的、具有封闭的空心轮廓的端部区段(6、7)并且沿着其互相贴合的纵向边缘接合。凸缘(10、11)从中间区段(5)的开放侧(12)向外成型并且在位于中间区段(5)的开放侧(12)上方的水平纵平面(HLE1)内相互连接，特别是焊接。中间区段(5)为单层的，而端部区段(6、7)则具有空心轮廓。 | ||
| 搜索关键词： | 组合 拉杆 用于 制造 扭转 方法 | ||
【主权项】：
用于机动车的组合拉杆轴，该组合拉杆轴具有两个纵拉杆(2，3)和将所述纵拉杆(2，3)相连接的扭转型材(4)，其中，所述扭转型材(4)具有单层的、局部开放的中间区段(5)，在该中间区段上在两侧分别通过一个过渡区段(18)接有呈管状封闭的端部区段(6，7)，其特征在于：所述扭转型材(4)是材料一致地由板坯(8)成一体制成的并且所述过渡区段(18)为双层壁的，其中，所述扭转型材(4)的各壁区域彼此叠置。
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