[发明专利]一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱有效

专利信息
申请号: 201510208687.2 申请日: 2015-04-28
公开(公告)号: CN104909074B 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 余海军;欧彦楠;梁维家 申请(专利权)人: 湖南邦普汽车循环有限公司;广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司
主分类号: B65D88/12 分类号: B65D88/12;B65D90/00
代理公司: 44245 广州市华学知识产权代理有限公司 代理人: 黄磊<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 410600 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱,包括箱体以及设置于所述箱体中的层板和升降机构,所述层板为一块或多块,层板间上下设置,所述升降机构分别控制所述层板在箱体中上升和下降。本发明在箱体内设置层板和升降机构,从而将箱体内部空间分层,从而装载多层废旧动力电池,提高箱体内的空间利用率,提高运输效率和降低成本,解决传统集装箱只能装载单层报废动力电池的限制。
搜索关键词: 一种 用于 报废 电动汽车 动力电池 分层 运输 集装箱
【主权项】:
1.一种用于报废电动汽车动力电池分层运输的飞翼集装箱,其特征在于:包括箱体以及设置于所述箱体中的层板和升降机构,所述层板为一块或多块,层板间上下设置,所述升降机构分别控制所述层板在箱体中上升和下降;/n所述升降机构包括拉索,所述层板通过所述拉索的牵引实现上升和下降;/n所述升降机构还包括拉索收放机构、牵引定滑轮、动滑轮组、换向定滑轮组以及拉索固定头,所述牵引定滑轮、换向定滑轮组和拉索固定头与拉索收放机构上下相对设置;/n牵引定滑轮和拉索固定头分别设置在箱体的两侧,所述动滑轮组分两组分别对应牵引定滑轮和拉索固定头设置在层板底部的两侧,换向定滑轮组设置在牵引定滑轮和拉索固定头相对的一端处,且换向定滑轮组具有两个换向定滑轮,两个换向定滑轮分别对应牵引定滑轮和拉索固定头设置于箱体的两侧,换向定滑轮组的轮轴线与牵引定滑轮的轮轴线相交;/n所述拉索具有伸缩端和固定端,所述伸缩端连接在拉索收放机构上,所述固定端连接在拉索固定头上,伸缩端和固定端之间的拉索依次绕在牵引定滑轮、对应于牵引定滑轮一侧的动滑轮组、对应于牵引定滑轮一侧的换向定滑轮、对应于拉索固定头一侧的换向定滑轮、对应于拉索固定头一侧的动滑轮组和拉索固定头上。/n
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