[发明专利]冗余设计的减压器供气回路及控制方法在审
申请号: | 201510210454.6 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN104913201A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 顾乡;程帆;刘黎;张亚民;秦岭;樊蕾;王立;孙贺;刘聪聪;罗强 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01;F17D1/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 左明坤 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种冗余设计的减压器供气回路及控制方法,包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的减压器、电磁阀、手动截止阀、压力表和压力传感器;第一至第四节流阀为调节减压器;压力表为监视减压器出口压力;压力传感器为监视供气压力;三位两通电磁阀控制减压器的切换。本发明冗余设计的减压器供气回路及控制方法,实现了减压器的冗余并能根据采集数据实现减压器的电动切换,充分满足任务中供气的“窄窗口”要求,解决了低温推进剂火箭地面增压供气的单点问题,保证了“零窗口”发射的目标要求的实现,提高了火箭发射的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 冗余 设计 减压器 供气 回路 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种冗余设计的减压器供气回路,其特征在于,包括设置在低温推进剂增压气源进气管路上的减压器、电磁阀、手动截止阀、压力表和压力传感器;所述减压器包括第一减压器和第二减压器;所述低温推进剂增压气源进气管路分别与第一减压器输入端和第二减压器输入端相连接;所述第一减压器输出端与相互并联的第一手动截止阀输入端和三位两通电磁阀输入端相连接;所述第一减压器输出端设置有第一压力表;所述第一手动截止阀输出端和三位两通电磁阀输出端相互连接后与供气管路相连接所述供气管路设置有压力传感器6;所述第二减压器输出端设置有第二压力表7;所述第二减压器输出端分别与第二手动截止阀输入端和第二三位两通电磁阀输入端相连接;第二手动截止阀输出端与放气管路相连接;第二三位两通电磁阀输出端与第三手动截止阀输入端相连接;第三手动截止阀输出端与供气管路相连接;第四手动截止阀输入端与供气管路相连接;第四手动截止阀输出端与放气管路相连接。
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