[发明专利]一种双活塞四冲程内燃机

摘要

本发明公开了一种双活塞四冲程内燃机，属于内燃机领域，其包括缸体，在缸体上设有气缸，在气缸内包括有两个相对设置的活塞，活塞通过连杆连接各自的曲轴，在气缸达到压缩极值的时候，其中一个次作功活塞在其行程的最远端，另一个主作功活塞和曲轴已转过上止点活塞开始下降，未在其行程的最远端，这样就导致了主作功活塞上的连杆与连接的曲轴产生力臂，也就是说在气缸达到压缩比极值的时候即燃料被燃烧的瞬间，其中一个连杆就与其相对应的曲轴拥有一个理想的力臂，使其能够在点火的瞬间就有效地作功；其有益效果是：使内燃机在燃料爆发燃烧开始作功时就已经有理想作功的力臂存在，使爆发时较大的能量能被利用作功，提高燃料的能量转换率。

主权项

一种双活塞四冲程内燃机，包括缸体（9），其特征在于：所述的缸体（9）上包括至少一个气缸（1），所述的单个气缸（1）内包括有两个相对设置的活塞，分别为主作功活塞（31）和次作功活塞（32）；其中所述的主作功活塞（31）通过第一连杆（41）连接主作功曲轴（21）并推动其转动；所述的次作功活塞（32）通过第二连杆（42）连接次作功摆动曲轴（22）并推动其运动；所述的主作功曲轴（21）和次作功摆动曲轴（22）通过传动装置连接并作相同周期的摆动运动；在做功的过程中，当缸内压缩比达到极值时，所述的次作功活塞（32）的位置于其行程的最远端，此时所述的主作功活塞（31）的位置不在其行程的最远端上；且所述主作功活塞（31）的行程小于次作功活塞（32）的行程。