[发明专利]涡轴发动机整机试车台动态校准方法

摘要

本发明公开了一种涡轴发动机整机试车台动态校准方法，包括以下步骤步骤一，进行试车台稳定性检查，通过分析试验数据及时对试车台进行调整；步骤二，进行温度均匀性检查，通过在发动机进气部位均匀布设温度探针，通过分析温度数据及时对发动机进行调整；步骤三，进行重复性检查，对发动机进行初次性能试验以及重复性能试验，获取发动机在各个状态点的测试值，将各个重复性能试验的测试值进行比较获得重复性差值，通过重复性差值及时调整发动机；步骤四，进行交叉校准检查，将发动机分别放置于基准试验台和待校准试验台进行交叉校准检查，通过获取的交叉校准差值数据及时调整发动机。显著提高试车台稳定性和测量精度，能够适用于严格的适航要求。

主权项

一种涡轴发动机整机试车台动态校准方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，进行试车台稳定性检查，通过分析试验数据及时对试车台进行调整，从而使试车台稳定性达到预定要求；步骤二，进行温度均匀性检查，通过在发动机进气部位均匀布设温度探针，通过分析温度数据及时对发动机进行调整，从而保证发动机进气流场的稳定性；所述步骤一中的试车台稳定性检查与所述步骤二中的温度均匀性检查同时进行；步骤三，进行重复性检查，对发动机进行初次性能试验以及重复性能试验，获取发动机在各个状态点的测试值，将各个重复性能试验的测试值进行比较获得重复性差值，通过重复性差值及时调整发动机，从而使重复性差值达到预定的误差标准；所述步骤三中，重复性能试验在初始性能试验停车两小时后进行；分别在初始性能试验和重复性能试验中，根据试验图谱将同一台发动机上推到预定的各个状态点并停留一定时间，记录各个状态点的典型参数测试值，并绘制曲线，通过及时调整发动机，使获得的重复性差值小于或等于预定的误差标准；各个状态点的典型参数包括推力、加力推力、推重比、函道比中的至少一个；步骤四，进行交叉校准检查，将发动机分别放置于基准试验台和待校准试验台进行交叉校准检查，通过获取的交叉校准差值数据及时调整发动机，使得交叉校准差值达到预定的误差标准；所述步骤四中的交叉校准检查，分别在基准试验台和待校准试验台，根据试验图谱将同一台发动机上推到预定的各个状态点并停留一定时间，记录典型参数的测试值，并绘制曲线，通过及时调整发动机，使获得的交叉校准差值小于或等于预定的误差标准。