[发明专利]救护车用上车担架

摘要

本发明公开了一种医疗急救设备领域中的救护车用上车担架，包括车架主体，车架主体上设置有承载病人的载物平台架，车架主体底部设置有前、后支撑腿，在前、后支撑腿底部均设有车轮，前、后支撑腿的上端分别铰接于车架主体底部，前、后支撑腿能通过运动组件前后摆动；所述运动组件包括设置于车架主体内的导轨，导轨下侧设置有能沿导轨前后滑动的第一、第二滑块，第一、第二滑块分别与第一、第二斜杆的一端相铰接，第一、第二斜杆的另一端分别与前、后支撑腿相铰接；车架主体上设置有能分别用于锁止第一、第二滑块的第一、第二限位机构。本发明具有操作方便、能调节高度、上下救护车时冲击小等优点。

主权项

救护车用上车担架，包括：车架主体，车架主体上设置有承载病人的载物平台架，车架主体底部设置有前支撑腿和后支撑腿，在前支撑腿和后支撑腿底部均设置有车轮，其特征在于：所述前支撑腿和后支撑腿的上端分别铰接于车架主体底部，前支撑腿和后支撑腿能通过运动组件绕着各自铰接点前后摆动；所述运动组件包括设置于车架主体内的导轨，导轨的下侧设置有能沿导轨前后滑动的第一滑块和第二滑块，第一滑块与第一斜杆的一端相铰接，第一斜杆的另一端与前支撑腿相铰接，第一滑块沿导轨前后滑动能带动前支撑腿绕其铰接点前后摆动，第二滑块与第二斜杆的一端相铰接，第二斜杆的另一端与后支撑腿相铰接，第二滑块沿导轨前后滑动能带动后支撑腿绕其铰接点前后摆动；车架主体上设置有能分别用于锁止第一滑块和第二滑块的第一限位机构和第二限位机构；所述第一限位机构的具体结构包括：导轨的两侧分别设置有第一限位块和第三限位块，第一限位块包括第一套筒，第一套筒的外壁上设置有第一翻转板，第一翻转板的内侧设置有凸起的第一锁头，第三限位块包括第三套筒，第三套筒的外壁上设置有第三翻转板，第三翻转板的内侧设置有凸起的第三锁头，当前支撑腿位于竖直向下的位置时，第三锁头和第一锁头分别能卡挡在第一滑块的前后两端，使第一滑块无法沿导轨前后滑动，在车架主体上还设置有能分别向外翻转第三限位块和第一限位块从而解除第一滑块锁止状态的第三解锁机构和第一解锁机构；第一解锁机构的具体结构为：在车架主体的后端设置有第一把手，第一把手的头部与第一连杆的一端相固接，第一连杆的另一端紧固于第一套筒内，转动第一把手能使第一连杆旋转从而带动第一翻转板连同第一锁头向外翻转，当第一翻转板向外翻转至第一锁头不再卡挡在第一滑块的后端时，第一滑块能沿导轨向后滑动，在第一把手和车架主体之间还设置有能使第一把手复位的第一扭簧；第三解锁机构的具体结构为：在车架主体的前端设置有第三把手，第三把手的头部与第三连杆的一端相固接，第三连杆的另一端紧固于第三套筒内，转动第三把手能使第三连杆旋转从而带动第三翻转板连同第三锁头向外翻转，当第三翻转板向外翻转至第三锁头不再卡挡在第一滑块的前端时，第一滑块能沿导轨向前滑动，在第三把手和车架主体之间还设置有能使第三把手复位的第三扭簧；所述第二限位机构的具体结构为：在第二滑块的侧面上间隔设置有三个限位孔，从后往前依次为第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔，与三个限位孔同侧方向设置有第二限位块，第二限位块包括第二套筒，第二套筒的外壁上设置有第二翻转板，第二翻转板的内侧设置有凸起的第二锁头，当第二锁头卡挡在第二滑块上的任意一个限位孔中时，第二滑块均无法在导轨上滑动；在车架主体的后端设置有第二把手，第二把手的头部与第二连杆的一端相固接，第二连杆的另一端紧固于第二套筒内，转动第二把手能使第二连杆旋转从而带动第二翻转板连同第二锁头向外翻转，当第二翻转板向外翻转至第二锁头从限位孔中脱出时，第二滑块能沿导轨前后滑动，在第二把手与车架主体之间设置有能使第二把手复位的第二扭簧；并且第二锁头与第二滑块上的三个限位孔满足如下的位置结构关系：当第二锁头卡挡在第一限位孔中时，后支撑腿位于竖直向下的位置，当第二锁头卡挡在第二限位孔中时，后支撑腿位于向后摆动至45°的位置，当第二锁头卡挡在第三限位孔中时，后支撑腿位于向后收起至抵靠在车架主体下方的位置。