[发明专利]用于检测车辆中的冲击水平的方法有效
| 申请号： | 201510219248.1 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN106198032B | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李兴淅;吴浣守 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于检测车辆中的冲击水平的方法。一种用于基于气缸中的燃烧压力检测车辆中的冲击水平的方法包括：确定根据IMEP的协方差确定燃烧的稳定性的IMEP参数；确定PPP参数，PPP参数改变IMEP的协方差并根据当燃烧压力到达最高点时曲柄的旋转角度的变化来确定燃烧的稳定性；确定BD参数，BD参数改变IMEP的协方差和曲柄的旋转角度并且根据当设定范围量的燃料在气缸中燃烧时曲柄的旋转角度的变化来确定燃烧的稳定性；确定RPM参数，RPM参数根据发动机的RPM的变化确定冲击水平。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 车辆 中的 冲击 水平 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于基于气缸内部的燃烧压力来检测车辆中的冲击水平的方法，所述方法包括以下步骤：确定平均指示有效压力IMEP参数，所述IMEP参数根据IMEP的协方差的变化来确定燃烧稳定性；确定缸内压力峰值位置PPP参数，所述PPP参数改变IMEP的协方差并且根据当所述气缸中的所述燃烧压力到达最高点时曲柄的旋转角度的变化来确定所述燃烧稳定性；确定燃烧持续时间BD参数，所述BD参数改变当所述气缸中的所述燃烧压力到达最高点时所述曲柄的旋转角度以及所述IMEP的协方差并且根据当设定范围量的燃料在所述气缸中燃烧时所述曲柄的旋转角度的变化来确定所述燃烧稳定性；以及确定每分钟转数RPM参数，所述RPM参数根据发动机的RPM的变化来确定冲击水平，其中，所述冲击水平是使用以下等式计算的：[(IMEP参数)+(PPP参数)+(BD参数)]×(RPM参数)。
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