[发明专利]一种三膜盒气动式火警探测系统告警逻辑设计方法

摘要

本发明属于一种火警探测系统告警逻辑设计方法，尤其涉及一种适用于三膜盒气动式火警探测器的飞机发动机舱火警探测系统告警逻辑设计方法。防火控制器按照100～1000ms的时间间隔读取双回路火警探测器的状态后进行逻辑判断，然后将判断结果送给告警系统。针对三膜盒气动式火警探测器，通过双回路火警探测器布置并结合设定的告警逻辑，能够实现在降低系统虚警率的同时能够降低系统漏报。

主权项

1.一种三膜盒气动式火警探测系统告警逻辑设计方法，该火警探测系统告警逻辑设计方法包括以下步骤：步骤a：防火控制器按照100～1000ms的时间间隔读取A、B回路火警探测器的告警状态；步骤b：对A回路火警探测器进行告警状态判断，其特征为：分为如下四种情况：(1)若A回路告警状态为火警，则对B回路进行告警状态判断：若B回路状态为火警，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若B回路状态为过热，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若B回路告警状态为故障，则对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出火警信号，一轮工作结束；若B回路告警状态为不响应，则控制器计时15s，并对B回路的状态进行检测：若15s内B回路状态转为火警或过热，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s内B回路状态转为故障，则对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s后B回路状态仍为不响应，则认为A回路报虚警，对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器不输出火警、过热、故障信号；(2)若A回路告警状态为过热，则对B回路进行告警状态判断：若B回路状态为火警，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若B回路状态为过热，则由防火控制器输出过热信号，一轮工作结束；若B回路告警状态为故障，则对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出过热信号，一轮工作结束；若B回路告警状态为不响应，则控制器计时15s，并对B回路的状态进行检测：若15s内B回路状态转为火警，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s内B回路状态转为过热，则由防火控制器输出过热信号，一轮工作结束；若15s内B回路状态转为故障，则对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出过热信号，一轮工作结束；若15s后B回路状态仍为不响应，则认为A回路报虚警，对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器不输出火警、过热、故障信号；(3)若A回路告警状态为故障，则对B回路进行告警状态判断：若B回路状态为火警，则对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出火警信号，一轮工作结束；若B回路状态为过热，则对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出过热信号，一轮工作结束；若B回路状态为故障，则对A、B回路的故障信息进行记录，控制器输出系统故障信号，一轮工作结束；若B回路状态为不响应，则对A回路的故障信息进行记录并隔离，一轮工作结束；(4)若A回路告警状态为不响应，对B回路进行告警状态判断：若B回路告警状态为火警，则控制器计时15s，并对A回路的状态进行检测：若15s内A回路状态转为火警或过热，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s内A回路状态转为故障，则对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s后A回路状态仍为不响应，则认为B回路报虚警，对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器不输出火警、过热、故障信号；若B回路告警状态为过热，则控制器计时15s，并对A回路的状态进行检测：若15s内A回路状态转为火警，则由防火控制器输出火警信号，一轮工作结束；若15s内A回路状态转为过热，则由防火控制器输出过热信号，一轮工作结束；若15s内A回路状态转为故障，则对A回路的故障信息进行记录并隔离，控制器输出过热信号，一轮工作结束；若15s后A回路状态仍为不响应，则认为B回路报虚警，对B回路的故障信息进行记录并隔离，控制器不输出火警、过热、故障信号；若B回路告警状态为故障，则对B回路的故障信息进行记录并隔离，一轮工作结束；若B回路告警状态为不响应，则说明发动机舱内无火警或过热发生，工作正常，一轮工作结束。