[发明专利]汽车碰撞试验假人胸部标定设备有效
申请号: | 201510226321.8 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN104833473B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 许述财;洪伟;许杨杨;陈卫静;李淑磊;黄彬兵;安剑英 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(相城) |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215134 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车碰撞试验假人胸部标定设备,包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构,所述标定设备还包括用于安装假人的试验台,所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置。本发明的标定设备能够实时显示冲击锤的高度,相比现有的操作人员用量尺量冲击锤的高度,操作更加简单,准确性更高,标定试验更加精准。 | ||
搜索关键词: | 汽车 碰撞 试验 假人 胸部 标定 设备 | ||
【主权项】:
1.汽车碰撞试验假人胸部标定设备,包括支架、通过连接绳连接在所述支架上的冲击锤及用于将所述冲击锤提升至所需高度的且与所述冲击锤相分离连接的提升机构,所述标定设备还包括用于安装假人的试验台,其特征在于:所述标定设备还包括用于实时显示所述冲击锤的高度的显示装置;所述提升机构包括设置在所述支架上的提升电机、一端与所述提升电机相连的绳索及连接在所述绳索的另一端与所述冲击锤相分离连接的释放装置;所述标定设备还包括用于控制所述提升电机工作的控制系统,所述控制系统还用于控制所述释放装置与所述冲击锤相分离或连接;所述释放装置具有与所述冲击锤相分离或连接的电磁铁卡勾,所述控制系统包括用于控制所述释放装置通断电的开关,当所述释放装置通电时,所述电磁铁卡勾与所述冲击锤分离;当所述释放装置断电时,所述电磁铁卡勾与所述冲击锤连接;所述支架包括框架、竖直设置在所述框架下方的多个立柱,所述框架包括多个围杆,多个所述围杆中至少有2个围杆相平行,所述连接绳包括一端分别与相平行的2个所述围杆相连的第一连接绳和第二连接绳,所述第一连接绳的另一端、所述第二连接绳的另一端分别与所述冲击锤相连;所述立柱包括下立柱及沿所述下立柱的长度方向滑动地设置在所述下立柱上的上立柱,所述下立柱和所述上立柱之间设有用于将所述下立柱和所述上立柱相互固定的第一锁定装置;所述第一连接绳为2个,2个所述第一连接绳的所述一端分别沿与其相连的所述围杆的长度方向依次设置且2个所述第一连接绳相平行,所述第二连接绳为2个,2个所述第二连接绳的所述一端分别沿与其相连的所述围杆的长度方向依次设置且2个所述第二连接绳相平行;所述围杆为4个,相邻两个所述围杆的端部相连且4个所述围杆形成平行四边形结构,所述第一连接绳的所述一端、所述第二连接绳的所述一端分别连接在相平行的其中2个所述围杆上;所述试验台包括设置在所述框架下方的试验平台、设置在所述试验平台下方的用于支撑所述试验平台的支撑架及设置在所述支撑架下方的底座;所述支撑架包括相互交叉的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆在交叉处通过枢轴相转动连接,所述试验平台的底面和所述底座的上表面分别设有滑槽,所述第一连杆的上端部、第二连杆的上端部分别设置在所述试验平台的底面的所述滑槽内并在所述滑槽内滑动,所述第一连杆的下端部、第二连杆的下端部分别设置在所述底座的上表面的所述滑槽内并在所述滑槽内滑动,所述第一连杆和第二连杆之间设有用于将所述第一连杆和第二连杆相互固定的第二锁定装置。
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