[发明专利]一种公交到站信息评测方法和装置有效
申请号: | 201510226744.X | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN106203667B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 马法进;郭胜敏;孙学军;夏曙东 | 申请(专利权)人: | 北京千方信息科技集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 11319 北京润泽恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 100191 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本申请实施例提供了一种公交到站信息评测方法,其特征在于,所述方法包括:获取预测到站信息以及实际到站信息;采用预测到站时间以及实际到站时间,计算公交到站时间准确率;采用预测到站站数,预测到站距离,以及,预测车辆经纬度信息,计算公交空间维度评测指标,所述公交空间维度评测指标包括:公交到站站数增加出现率、公交到站距离增大出现率、车辆丢失率;当所述公交到站时间准确率,以及,公交空间维度评测指标,满足预设条件时,将对应的预测到站信息判定为可以发布的目标信息。本申请通过验证各种模型系统预测结果的准确性,为模型改进提供参考依据,最终使预测系统提供实时、准确的数据服务,提升公交出行吸引力。 | ||
搜索关键词: | 一种 公交 到站 信息 预测 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种公交到站信息评测方法,其特征在于,所述方法包括:/n获取预测到站信息以及实际到站信息;其中,所述预测到站信息包括:预测到站时间、预测到站站数、预测到站距离、预测车辆经纬度信息,所述实际到站信息包括:实际到站时间、实际到站站数、实际到站距离、实际车辆经纬度信息;所述预测到站信息按指定时间间隔形成的时间点生成;/n采用预测到站时间以及实际到站时间,计算公交到站时间准确率;/n采用预测到站站数、预测到站距离以及预测车辆经纬度信息计算公交空间维度评测指标,所述公交空间维度评测指标包括:公交到站站数增加出现率、公交到站距离增大出现率、车辆丢失率;/n当所述公交到站时间准确率以及公交空间维度评测指标满足预设条件时,将对应的预测到站信息判定为可以发布的目标信息;/n所述采用预测到站时间以及实际到站时间计算公交到站时间准确率的步骤包括:/n选取某个时间点的实际到站时间与预测到站时间的差值的绝对值作为时间样本;/n选取绝对值低于预设时间误差的样本作为准确时间样本;/n统计时间样本中的准确时间样本数,计算公交到站时间准确率;/n所述采用预测到站站数、预测到站距离以及预测车辆经纬度信息计算公交空间维度评测指标的步骤包括:/n选取某个时间点的预测到站信息作为空间样本;/n统计空间样本中站数增大的空间样本数,计算公交到站站数增加出现率;/n统计空间样本中距离增大的空间样本数,计算公交到站距离增大出现率;/n统计空间样本中出现车辆丢失的空间样本数,计算车辆丢失率。/n
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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