[发明专利]一种盾构隧道管片接缝受力的原位测量方法有效
申请号: | 201510226784.4 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN105987778B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 张国亮;黄明利;李涛;吴彪;刘恒;杨剑;文人学;陈思明 | 申请(专利权)人: | 中铁建设投资集团有限公司;北京交通大学 |
主分类号: | G01L1/24 | 分类号: | G01L1/24 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 518054 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种盾构隧道管片接缝受力的原位测量方法,涉及一种盾构管片接缝内力监测方法,属于隧道工程现场监测与施工技术的交叉领域。本发明通过将光纤光栅压力传感器嵌入管片内部,使传感器与管片连接成一个整体共同受力。测量管片接缝压力时,在嵌入管片的光纤光栅压力传感器外表面粘贴与盾构管片橡胶密封条相同材料的橡胶片以保证荷载传递的正确性。通过对盾构管片接缝处橡胶密封条接触压力的实时监测,可以确定隧道施工与运营期间盾构管片接缝的受力状况,分析盾构管片接缝的力学行为与防水密闭性能,进而评价盾构衬砌接缝的工作状况。本发明最大的优点是实用性好、有效性强,可在现场对管片间接缝处的受力状况进行实时测量,克服了此前盾构管片接缝内力在施工与运营阶段难以监测的难题。 | ||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 管片 接缝 原位 测量方法 | ||
【主权项】:
1.一种盾构隧道管片接缝受力的原位测量方法,其特征在于,包括以下步骤:将压力传感器嵌入到盾构隧道管片中;当嵌入了压力传感器的多个盾构隧道管片被连接成盾构隧道后,利用所述压力传感器实时监测盾构隧道管片接缝处的压力;利用实时监测得到的盾构隧道管片接缝处的压力,分析所述管片接缝处的密闭性能及管片接头处的力学性能,从而实时判断隧道渗漏的可能性以及管片破裂的可能性;其中,所述盾构隧道管片固设有橡胶密封条,所述压力传感器被所述橡胶密封条覆盖。
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