[发明专利]用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构有效
| 申请号： | 201510229695.5 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN105090482B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 金元 | 申请（专利权）人： | 现代岱摩斯株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30;F16H57/028;F16H57/029 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李洋,舒艳君 |
| 地址： | 韩国忠*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，致动器(110)的排气流路(131)以经由壳体(130)的内部向离合器外壳(150)的内部空间开放的方式形成，并且，在排气流路(131)的排出口设置有吸音材料(160)和盖(170)。因此，可减少致动器(110)的排气噪音，防止异物经由排气流路(131)渗透。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自动化 手动 变速器 变速 致动器 排气 结构 | ||
【主权项】：
一种用于自动化手动变速器的变速致动器的排气结构，其特征在于，包括：致动器，包括向变速机构供给换档操作力的换档缸和供给选择操作力的选择缸；阀，与所述致动器连接，来供给空气；以及壳体，收容所述致动器和阀，形成有对致动器与阀进行连接的吸气流路和对致动器与外部空间进行连接的排气流路，所述壳体包括：第一外壳，用于收容所述致动器和所述阀；第二外壳，以留有预定间隔的方式与所述第一外壳的外侧结合；以及第三外壳，以留有预定间隔的方式与所述第二外壳的外侧结合，对于所述排气流路而言，一部分以与所述换档缸的排气孔和所述选择缸的排气孔连接的各部分聚集成一个流路的方式形成在所述第二外壳与所述第三外壳之间，剩余部分以贯通所述壳体的侧壁内部而向形成于所述壳体的一侧的离合器外壳的内侧开放的方式形成。
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