[发明专利]一种动力模块化电池的温控系统有效
| 申请号： | 201510230871.7 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN104953202B | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 许思传;林春景;常国峰 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/613;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力模块化电池的温控系统，用以在电动汽车中通过相变材料和传热流体对电池进行温度控制，其特征在于，该系统包括电池箱体以及设置在电池箱体内的电池集成模块，所述的电池箱体包括底板、与底板两端垂直连接的翼板、与底板连接的流体温控装置以及设置在翼板内侧的相变温控装置，所述的电池集成模块底部与底板接触，侧面与相变温控装置连接。与现有技术相比，本发明具有能量利用效率高、系统结构简单、适用性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 模块化 电池 温控 系统 | ||
【主权项】：
一种动力模块化电池的温控系统，用以在电动汽车中通过相变材料和传热流体对电池进行温度控制，其特征在于，该系统包括电池箱体以及设置在电池箱体内的电池集成模块(3)，所述的电池箱体包括底板(5)、与底板(5)两端垂直连接的翼板(7)、与底板(5)连接的流体温控装置以及设置在翼板(7)内侧的相变温控装置，所述的电池集成模块(3)底部与底板(5)接触，侧面与相变温控装置连接，所述的相变温控装置包括多个相变温控板(4)，所述的相变温控板(4)由复合相变材料制成，所述的复合相变材料通过铝翅片、高导热材料与相变材料复合而成，相邻相变温控板(4)的间隙内设有高导热石墨片；当电池集成模块(3)的温度高于流体温控装置设定的启动温度时，系统采用相变材料和换热流体相结合的控温模式进行控温，当电池集成模块(3)的温度低于温控装置设定的停止温度时，关闭流体温控装置，仅通过相变温控装置对电池模块进行控温。
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