[发明专利]一种塞式喷管及具有其的发动机排气系统、飞行器有效
| 申请号： | 201510233635.0 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN104847528B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 周吉利;张少丽;赵春生;任濬哲 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F02K1/06 | 分类号： | F02K1/06;F02K1/15 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种塞式喷管及具有其的发动机排气系统、飞行器。所述塞式喷管包括箱形本体，第一锥体、第二锥体，两者固定设置在箱形本体的内部；第一转子以及第二转子；箱形本体、第一转子、第二转子、第一锥体以及第二锥体之间形成一空间，第一转子、第二转子分别与箱形本体之间形成喉道，且喉道的面积能够根据第一转子及第二转子的形状而变化；滑块，其设置在空间内，用于接收外接气源提供的高压气体，并通过高压气体的推动从而带动第一转子以及第二转子转动。本发明的塞式喷管，第一转子以及第二转子转动时，喉道的面积能够根据第一转子及第二转子的形状而变化。采用这种结构，能够通过改变喉道面积的方式进而使得飞行器在上升过程中的推力可调。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 喷管 具有 发动机 排气 系统 飞行器 | ||
【主权项】：
一种塞式喷管，其特征在于，所述塞式喷管包括：箱形本体(1)，所述箱形本体(1)的第一侧(11)与发动机管道连通，用于接受发动机所产生的压力气体，所述箱形本体(1)与所述第一侧(11)相对的第二侧(12)用于排出所述压力气体；第一锥体(2)，所述第一锥体(2)固定设置在所述箱形本体(1)的内部；第二锥体(3)，所述第二锥体(3)的至少一部分固定设置在所述箱形本体(1)的内部，所述第一锥体(2)与所述第二锥体(3)相对设置；第一转子(4)以及第二转子(5)，所述第一转子(4)与所述第二转子(5)设置在所述第一锥体(2)与所述第二锥体(3)之间，并分别与所述箱形本体(1)枢转连接，所述第一转子(4)与所述第二转子(5)相对设置，且所述箱形本体(1)、第一转子(4)、第二转子(5)、第一锥体(2)以及第二锥体(3)之间形成一空间，所述第一转子(4)、第二转子(5)分别与所述箱形本体(1)之间形成用于使所述发动机所产生的压力气体通过的喉道(7)，且所述第一转子(4)以及第二转子(5)转动时，所述喉道(7)的面积能够根据所述第一转子(4)及所述第二转子(5)的形状而变化；滑块(6)，所述滑块(6)设置在所述空间内，所述滑块(6)分别与所述第一转子(4)以及所述第二转子(5)传动连接，用于带动所述第一转子(4)和第二转子(5)转动，所述滑块(6)与所述第二锥体(3)连接，且能够相对于所述第二锥体(3)滑动，所述滑块(6)上设置有气体管道(61)，用于与外接气源连通；其中，所述滑块(6)用于接收所述外接气源所提供的高压气体，并通过该高压气体的推动，从而带动所述第一转子(4)以及第二转子(5)转动。
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