[发明专利]摩托车侧支架熄火控制器及其控制方法有效
| 申请号： | 201510235357.2 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN104912713B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 李洪果 | 申请（专利权）人： | 重庆鑫源摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所11308 | 代理人： | 李兴寰 |
| 地址： | 401329 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车侧支架熄火控制器及其控制方法，涉及摩托车熄火控制技术领域，包括逻辑控制器和用于将所述逻辑控制器与外围电路连接的外部接线端，逻辑控制器包括开关电路，第一控制电路和第二控制电路，用于当发动机处于非空档状态时，侧支架开关闭合时控制发动机不起动或侧支架开关断开时控制发动机起动；第三控制电路，用于当发动机处于空档状态时，侧支架开关闭合或断开控制发动机起动，所述第一控制电路、第二控制电路和第三控制电路并联。本发明的有益效果结构简单、设计巧妙，当发动机处于空档状态，通过逻辑控制器来判断应使第三控制电路接通，第一控制电路断开，无论第二控制电路是否接通，发动机均可以起动，不会熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 支架 熄火 控制器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
摩托车侧支架熄火控制器，其特征在于：包括逻辑控制器和用于将所述逻辑控制器与外围电路连接的外部接线端，所述外部接线端包括电喷版接电源正极或化油器版接熄火线端、电源正极端、侧支架开关端、电源负极端、空档开关端、化油器版接地端和电喷版接ECU电源输入端，所述逻辑控制器包括开关电路，用于实现选择接通电喷版或化油器版；第一控制电路和第二控制电路，用于当发动机处于非空档状态时，侧支架开关闭合时控制发动机不起动或侧支架开关断开时控制发动机起动；第三控制电路，用于当发动机处于空档状态时，侧支架开关闭合或断开时控制发动机起动，所述第一控制电路、第二控制电路和第三控制电路并联。
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