[发明专利]一种车辆仿真参数的计算方法和装置

摘要

本发明提供了一种车辆仿真参数的计算方法和装置。方法包括：获取一用户设定的目标车速及循环测试时间；当目标车速大于零且速差不小于零时，获取当前油门踏板开度，得到当前油门开度下节气门开度；计算发动机输出扭矩；得到变速器输出扭矩；计算第N+1次测试的仿真车速；利用时间和发动机冷却液温度离线训练一个神经网络，并计算仿真油耗。本发明的车辆仿真参数的计算方法通过温度的补偿提高了仿真油耗的精度；可以提供不同循环不同时刻的发动机温度，为起停仿真提供依据；该方法可以仿真计算发动机起停和能量回收对油耗上面的影响。另外，该方法可以仿真计算不同的变速器换挡策略对于油耗的影响，还可以用于整车厂发动机和变速器的匹配计算。

主权项

1.一种车辆仿真参数的计算方法，其特征在于，所述方法包括：获取一用户设定的目标车速及循环测试时间，进行循环测试；当目标车速大于零且速差不小于零时，获取当前油门踏板开度，根据预设的油门踏板开度、发动机转速与节气门踏板开度的对应关系，得到当前油门开度下节气门开度，所述速差为目标车速与获取的循环测试中第N次测试的仿真车速的差值，N为大于0的整数；根据节气门开度、发动机转速与发动机输出扭矩的对应关系，计算发动机输出扭矩；获取发动机输出扭矩和发电机输出扭矩，根据速比和主减速比得到变速器输出扭矩；根据变速器输出扭矩和车辆在行驶时产生的阻力计算第N+1次测试的仿真车速；利用时间和发动机冷却液温度离线训练一个神经网络，神经网络输出的温度通过查表计算对应的发动机怠速转速；如果是怠速工况系统使用怠速转速计算发动机仿真油耗，如果是非怠速工况系统使用仿真发动机转速计算发动机仿真油耗；计算仿真油耗与测定的油耗对比，根据两者误差通过训练算法函数修正训练一个神经网络，生成一个油耗补偿系数；在进行仿真运算时运算的仿真油耗结果乘以该油耗补偿系数。