[发明专利]一种升降的高拉速下抑制结晶器液面波动的系统有效
申请号: | 201510240031.9 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN104801684B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 朱正海;张鹤雄;周俐 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | B22D11/10 | 分类号: | B22D11/10 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243002 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种升降的高拉速下抑制结晶器液面波动的系统,属于结晶器工艺优化技术领域。本发明包括主体单元和升降单元,聚流器侧面设有与其相连通的聚流口,聚流器内部设有挡流板;分流器为一长方体,分流器上部设有从分流器的中心向分流器两侧,大小依次增大的若干通孔;出流口通过吊柱与分流器相连,分流器通过大吊柱与升降单元相连;升降车两端设有车轮,车轮与竖直设置的铁轨相配合;铁轨顶部设有滑轮,钢缆一端绕过滑轮与升降车相连,钢缆另一端与升降电机的转轴相连。本发明能够抑制高拉速下结晶器液面波动,且能够使聚流口最大限度聚集由浸入式水口侧孔喷射出来的射流、有效抑制分流器水口上释放钢液量不均匀的现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降 高拉速下 抑制 结晶器 液面 波动 系统 | ||
【主权项】:
一种升降的高拉速下抑制结晶器液面波动的系统,其特征在于:包括主体单元和升降单元;其中:所述主体单元包括聚流机构、分流机构及连接机构,所述的聚流机构包括聚流器(1)、挡流板(2)、出流口(3)和聚流口(9),所述的聚流器(1)为一圆柱体,该圆柱体内部设有圆柱体空腔,聚流器(1)侧面设有与其相连通的聚流口(9),聚流口(9)上边沿向上方倾斜;所述的聚流器(1)内部设有挡流板(2),该挡流板(2)固定于聚流器(1)与聚流口(9)上边沿的连接处,挡流板(2)向下方倾斜;所述的聚流器(1)上部设有圆形孔,该圆形孔与其上方的连接管相连通;所述的出流口(3)为一中心带通孔的矩形块,所述的连接管与其上方的出流口(3)相连通;所述的分流机构包括分流器(7),所述的分流器(7)为一长方体,分流器(7)上部设有若干通孔,分流器(7)下部设有矩形凹槽;所述分流器(7)上部的若干通孔沿着分流器(7)两侧对称分布,且从分流器(7)的中心向分流器(7)两侧,通孔的大小依次增大;所述的连接机构包括吊柱(4)和大吊柱(6),所述的出流口(3)上表面的四个角分别与4根吊柱(4)的一端相连,上述4根吊柱(4)的另一端与分流器(7)下表面相连;所述的大吊柱(6)一端与分流器(7)上表面的中心点相连,大吊柱(6)另一端与升降单元相连;所述主体单元有两个,每个主体单元均通过其上的大吊柱(6)与升降单元相连;上述的聚流机构、分流机构及连接机构由低碳钢部件构成,所述的低碳钢部件的内外表面均设有涂覆层;所述升降单元包括升降车(14)、车轮(15)、铁轨(16)、钢缆(17)、升降电机(18)和滑轮(19),所述升降车(14)两端设有车轮(15),所述车轮(15)与竖直设置的铁轨(16)相配合;所述铁轨(16)顶部设有滑轮(19),所述钢缆(17)一端绕过滑轮(19)与升降车(14)相连,所述钢缆(17)另一端与升降电机(18)的转轴相连;所述升降车(14)为一矩形板,且该矩形板的中心设有矩形通孔;所述矩形通孔上固连两个相互平行的连接杆,所述连接杆长度方向与升降车(14)长度方向相垂直,每个连接杆上均固连有一个大吊柱(6);所述升降车(14)每一端的两个车轮(15)同轴安装;所述升降车(14)两端均固连有金属环,所述升降车(14)通过金属环与钢缆(17)相连;所述的聚流口(9)上边沿向上倾角=浸入式水口(10)侧孔向下倾角×2。
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