[发明专利]用于车辆悬架的可调整前束曲线转向节和方法有效
| 申请号： | 201510241125.8 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN105313960B | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 小艾伯特.H.巴特林;P.R.梅西纳;E.J.米勒 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种用于调整车辆车轮的前束曲线设定的可调整转向节/转向臂组件和方法。可调整转向节/转向臂组件包括转向节和转向臂。转向臂在枢轴处枢转地连接到转向节。转向节和转向臂中的一个具有形成在其中的槽道而另一个具有接合槽道的连接构件。转向臂经由连接构件沿槽道的可调整接合而相对于转向节可调整位置，以调整前束曲线设定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 悬架 可调整 曲线 转向 方法 | ||
【主权项】：
一种用于调整用于车辆车轮的前束曲线设定的可调整转向节/转向臂组件，包括：转向节；和转向臂，在枢轴处枢转地连接到转向节；其中转向节和转向臂中的一个具有形成在其中的槽道，而另一个具有与槽道接合的连接构件；和其中转向臂经由连接构件沿槽道的可调整接合而相对于转向节可调整角度，以调整前束曲线设定；其中转向臂具有近端部分、中间部分和远端部分；和其中近端部分形成孔，中间部分形成所述槽道，且远端部分可附接到车辆悬架的系杆；其中枢轴是与所述孔连接的第一螺栓且连接构件是第二螺栓。
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