[发明专利]用于控制多种燃料发动机以降低发动机泵送损失的系统以及方法有效
| 申请号： | 201510241532.9 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN105089838B | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | T.K.阿萨夫;L.A.阿瓦罗恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F02D29/02;F02D19/06;F16H59/74 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制多种燃料发动机以降低发动机泵送损失的系统及方法。燃料控制模块基于发动机扭矩请求，使用第一燃料系统给发动机的N个气缸供以燃料。其中N是大于零的整数。节气门控制模块基于发动机扭矩请求以及使用第一燃料系统给N个气缸的燃料供应，打开节流阀至预定的节气门全开（WOT）位置。成本模块在发动机扭矩请求大于预定扭矩时：确定第一成本值，用于使用第二燃料系统给发动机的N个气缸中至少一个供以燃料；以及确定第二成本值，用于调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。调节模块基于第一成本值和第二成本值，执行下列之一：使用第二燃料系统开始对N个气缸中至少一个供以燃料；以及调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料系统 气缸 发动机扭矩 燃料供应 发动机 发动机泵送损失 燃料发动机 运行参数 燃料 节气门控制模块 燃料控制模块 节气门全开 成本模块 预定扭矩 节流阀 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制系统，其包括：燃料控制模块，其基于发动机扭矩请求，使用第一燃料系统给发动机的N个气缸供以燃料，其中N是大于零的整数；节气门控制模块，其基于所述发动机扭矩请求和使用所述第一燃料系统给所述N个气缸的燃料供应，打开节流阀至预定的节气门全开（WOT）位置；成本模块，其在所述发动机扭矩请求大于预定扭矩时：确定使用第二燃料系统给所述发动机的所述N个气缸中的至少一个供以燃料的第一成本值；以及确定调节除了给所述发动机的燃料供应的至少一个运行参数的第二成本值；以及调节模块，其基于所述第一成本值和第二成本值，执行下列之一：使用所述第二燃料系统开始给所述N个气缸中的所述至少一个的燃料供应；以及调节除了给所述发动机的燃料供应的所述至少一个运行参数。
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