[发明专利]摩托车ABS后齿圈安装结构

摘要

本发明公开了一种摩托车ABS后齿圈安装结构，在毂盘(1b)上一体形成有四个按圆周均匀分布的安装柱(1d)，安装柱(1d)的端面低于毂盘(1b)的对应端面，形成沉槽(1e)；在后齿圈(2)的外圆周上一体形成有四个凸缘(2a)，各凸缘(2a)上均开有定位孔(2b)，凸缘(2a)位于毂盘(1b)上对应的沉槽(1e)中，螺栓(4)穿过制动盘(3)上的装配孔、凸缘(2a)上的定位孔(2b)后，伸入安装柱(1d)上的螺孔中，将制动盘(3)、后齿圈(2)和毂盘(1b)连接在一起。本发明巧妙地借用制动盘在后轮毂上的安装点来装配后齿圈，使后齿圈的安装结构简单、精度可靠、拆装操作均很方便，并且几乎不增加生产成本。

主权项

一种摩托车ABS后齿圈安装结构，包括后轮毂(1)、后齿圈(2)和制动盘(3)，所述后轮毂(1)由毂圈(1a)、毂盘(1b)和辐条(1c)构成，在毂盘(1b)上一体形成有四个按圆周均匀分布的安装柱(1d)，各安装柱(1d)上开有螺孔，其特征在于：所述安装柱(1d)的端面低于毂盘(1b)的对应端面，形成沉槽(1e)；所述后齿圈(2)位于毂盘(1b)与制动盘(3)之间，在后齿圈(2)的外圆周上一体形成有四个凸缘(2a)，各凸缘(2a)上均开有定位孔(2b)，四个凸缘(2a)与毂盘(1b)上的四个安装柱(1d)一一对应，各凸缘(2a)位于毂盘(1b)上对应的沉槽(1e)中，所述制动盘(3)紧贴于后齿圈(2)上，螺栓(4)穿过制动盘(3)上的装配孔、凸缘(2a)上的定位孔(2b)后，伸入安装柱(1d)上的螺孔中，将制动盘(3)、后齿圈(2)和毂盘(1b)连接在一起。