[发明专利]一种仿生层发动机缸体减振结构有效
| 申请号： | 201510243731.3 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN104948657B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 唐维刚;唐晓震;李德刚;陈国荣;刘效 | 申请（专利权）人： | 泰州扬子江车辆部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/03 | 分类号： | F16F15/03;F16F15/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所(普通合伙)32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 225324 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于发动机杠体技术领域，具体涉及一种仿生层和发动机缸体减振结构，包括发动机缸体，所述发动机缸体内壁设有阻抗高频、减小振动的仿生吸振降噪层，仿生吸振降噪层由设置在发动机杠体内壁的具有吸振效果的凸起结构构成，凸起结构为吸振气囊，吸振气囊由设置在发动机杠体内壁的表层焊接板、表层焊接板上凸起的柔性层以及柔性层中部的隔离板构成，所述柔性层上设有微型气孔，发动机缸体底部还设有的减振机构，利用猫头鹰皮肤和覆羽耦合结构的仿生原理设计了非光滑发动机缸体内壁表面，达到了吸振降噪的目的，结构简单，适用于各种发动机缸体，吸振效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 仿生 发动机 缸体 结构 | ||
【主权项】：
一种仿生层发动机缸体减振结构，包括发动机缸体，其特征在于：所述发动机缸体内壁设有阻抗高频、减小振动的仿生吸振降噪层，仿生吸振降噪层由设置在发动机缸体内壁的具有吸振效果的凸起结构构成，凸起结构为吸振气囊，吸振气囊由设置在发动机缸体内壁的表层焊接板、表层焊接板上凸起的柔性层以及柔性层中部的隔离板构成，所述柔性层上设有微型气孔，发动机缸体底部还设有的减振机构。
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