[发明专利]电动汽车变速箱

摘要

本发明公开了一种电动汽车变速箱，包括：箱体，在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在所述中间轴套的另一侧的箱体上设置有限位环，在所述限位环内设置有限位腔，在所述限位腔内的中间轴上横向套设有压簧，在所述限位环的一侧均匀设置有若干弹子缓冲腔和与弹子缓冲腔相连通的弹簧腔，在所述弹子缓冲腔内填充有缓冲弹子，在所述弹簧腔内设置有缓冲弹簧，在所述限位环的一侧设置有与弹子缓冲腔相互配合的安装上盖，所述缓冲弹子的一端伸出安装上盖与中间轴套相互配合，所述安装上盖通过销钉与限位环相连接，在所述安装上盖上设置有与销钉的锁紧头部相互配合的卡槽，所述卡槽的深度大于锁紧头部的高度。

主权项

电动汽车变速箱，其特征在于：包括：箱体(1)，在所述箱体(1)内设置有主前半轴(2)、套设在主前半轴(2)上的主后半轴(3)以及中间轴(4)，在所述主前半轴(2)上设置有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)通过花键与主前半轴(2)固定成一体，在所述主后半轴(3)上设置有主轴套(6)，在所述主轴套(6)上设置有从动齿轮(7)，主动齿轮(5)的直径小于从动齿轮(7)的直径，在所述中间轴(4)上设置有中间轴套(8)，在所述中间轴套(8)上设置有从动前齿轮(9)和从动后齿轮(10)，在所述中间轴套(8)一侧的箱体(1)内设置有滑块(11)，所述滑块(11)的下端滑动设置在中心轴(4)上并与中心轴套(8)相抵，所述滑块(11)的上端滑动套设在进油管(12)上，所述进油管(12)伸出箱体(1)与液压动力系统相连接，在所述滑块(11)与中心轴(4)之间设置有油封(13)，在所述滑块(11)与进油管(12)之间设置有密封垫(14)，在所述中间轴套(8)的另一侧的箱体(1)上设置有限位环(15)，在所述限位环(15)内设置有限位腔(16)，在所述限位腔(16)内的中间轴(4)上横向套设有压簧(17)，所述压簧(17)的一端与中间轴套(8)相抵，所述压簧(17)的另一端与限位环(15)相抵，在所述限位环(15)的一侧均匀设置有若干弹子缓冲腔(18)和与弹子缓冲腔(18)相连通的弹簧腔(19)，在所述弹子缓冲腔(18)内填充有缓冲弹子(20)，在所述弹簧腔(19)内设置有缓冲弹簧(21)，所述缓冲弹簧(21)的一端与缓冲弹子(20)相抵，所述缓冲弹簧(21)的另一端与限位环(15)相抵，在所述限位环(15)的一侧设置有与弹子缓冲腔(18)相互配合的安装上盖(22)，安装上盖(2)将缓冲弹子(20)卡设在弹子缓冲腔(18)内，所述缓冲弹子(2)的一端伸出安装上盖(20)与中间轴套(8)相互配合，所述安装上盖(22)通过销钉(23)与限位环(15)相连接，在所述安装上盖(22)上设置有与销钉(23)的锁紧头部(24)相互配合的卡槽(25)，所述卡槽(25)的深度大于锁紧头部(24)的高度。