[发明专利]一种车船用加气母站的冷热能利用系统有效
| 申请号： | 201510245981.0 | 申请日： | 2015-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN106287204B | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 邹金洲 | 申请（专利权）人： | 肇庆新奥燃气有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/06 | 分类号： | F17C5/06;F17C13/00;F24D15/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 徐晶 |
| 地址： | 526020 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车船用加气母站的冷热能利用系统，包括进气管、压缩机、LNG储罐、气化换热器和CNG出气管，所述进气管连入压缩机，压缩机通过管道连入LNG储罐，气化换热器分别连接CNG出气管和LNG储罐，所述CNG出气管上设置有调压器，其特征在于，所述压缩机和调压器之间另设置有交换池，所述压缩机与交换池之间通过两条热循环管道连接，所述热循环管道上设置有热循环液泵（7a、7b），所述气化换热器与交换池之间通过两条冷循环管道连接，所述冷循环管道上设置有冷循环液泵（8a、8b）。本发明旨在解决现有的燃气加气母站的压缩机产生的热能和气化器产生的冷能无法充分利用，而且需要通过其他设备进行处理的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车船 用加气母站 热能 利用 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车船用加气母站的冷热能利用系统，包括进气管、压缩机、LNG储罐、气化换热器和CNG出气管，所述进气管连入压缩机，压缩机通过管道连入LNG储罐，气化换热器分别连接CNG出气管和LNG储罐，所述CNG出气管上设置有调压器，其特征在于，所述压缩机和调压器之间另设置有交换池，所述压缩机与交换池之间通过两条热循环管道连接，所述热循环管道上设置有热循环液泵(7a、7b)，所述气化换热器与交换池之间通过两条冷循环管道连接，所述冷循环管道上设置有冷循环液泵(8a、8b)。
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