[发明专利]电磁阀总成、减振器以及车辆悬挂系统

摘要

一种减振器，包括内缸筒、中间缸筒、外缸筒、活塞杆、活塞阀总成、底阀总成和电磁阀总成。中间缸筒设于内缸筒与外缸筒之间，活塞阀总成安装在活塞杆的一端并伸入内缸筒中，底阀总成安装在内缸筒下端，内缸筒上端设有通油孔与中间缸筒相通。电磁阀总成包括阀体、阀座、线圈、衔铁、阀芯和第一弹簧。阀体连接在中间缸筒上，阀座连接在外缸筒上。阀体内形成第一油孔，阀体与阀座之间形成第二油孔。阀体设有穿孔，阀芯设于穿孔中。阀芯上设有溢流槽，溢流槽与穿孔的内壁配合形成节流孔。第一弹簧设于阀芯的一端。线圈在通电时与衔铁产生电磁力，衔铁在电磁力作用下推动阀芯在穿孔中运动并压缩第一弹簧，第一油孔与第二油孔之间通过溢流槽实现连通，以实现减振器阻尼力的连续可变。

主权项

一种电磁阀总成，包括阀体(101)和阀座(102)，所述阀座(102)环绕所述阀体(101)设置，所述阀体(101)的上端外壁与所述阀座(102)的上端内壁贴合，所述阀体(101)的下端内部形成第一油孔(201)，所述阀体(101)的下端外壁与所述阀座(102)的下端内壁之间形成第二油孔(202)，其特征在于，所述电磁阀总成还包括线圈(107)、衔铁(113)、阀芯(114)和第一弹簧(112)，所述阀体(101)设有穿孔(101a)，所述阀芯(114)设于所述穿孔(101a)中，所述阀芯(114)上设有溢流槽(114a)，所述溢流槽(114a)与所述穿孔(101a)的内壁配合形成节流孔，所述衔铁(113)和所述线圈(107)设于所述阀体(101)上，所述衔铁(113)环绕所述阀芯(114)设置，所述线圈(107)环绕所述衔铁(113)设置，所述第一弹簧(112)设于所述阀芯(114)的一端，所述线圈(107)在通电时与所述衔铁(113)产生电磁力(F)，所述衔铁(113)在所述电磁力(F)作用下推动所述阀芯(114)在所述穿孔(101a)中运动并压缩所述第一弹簧(112)以使所述第一油孔(201)与所述第二油孔(202)之间通过所述溢流槽(114a)实现连通，所述线圈(107)在失电时，被压缩的所述第一弹簧(112)推动所述阀芯(114)在所述穿孔(101a)中运动并回复至初始位置。