[发明专利]用于商用车的多离合器装置以及扭矩传递装置或离合器有效
| 申请号： | 201510251611.8 | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN106195052B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | T·奥萨德尼克 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D13/72 | 分类号： | F16D13/72;F16D21/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一个用于车辆、尤其轿车驱动系的扭矩传递装置的多离合器装置，优选用于双离合器或者双离合器变速器，包括第一离合器组件(100)和第二离合器组件(200)用于传递施加在多离合器装置(10)上的扭矩，其中，在多离合器装置(10)中能交替地设立用于冷却油的两个冷却油路径(101,202)，其中两个冷却油路径(101,202)能根据要启用的离合器组件(100,200)交替地基本释放和基本封锁在径向上(Ra)通流穿过多离合器装置(10)的冷却油。本发明还涉及用于车辆、尤其轿车驱动系的扭矩传递装置、离合器或变速器，尤其能湿式运行的双离合器或能湿式运行的双离合器变速器，其中，扭矩传递装置、离合器或变速器具有根据本发明的多离合器装置，尤其双离合器装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 商用 离合器 装置 以及 扭矩 传递 | ||
【主权项】：
1.用于车辆驱动系的扭矩传递装置(1)的多离合器装置，所述多离合器装置包括第一离合器组件(100)和第二离合器组件(200)，用于传递施加在该多离合器装置(10)上的扭矩，其特征在于，在该多离合器装置(10)中能交替地设立用于冷却油的两个冷却油路径(101,202)，其中，这两个冷却油路径(101,202)能根据要启用的离合器组件(100,200)交替地基本释放和基本封锁在径向上(Ra)通流穿过该多离合器装置(10)的冷却油，这两个冷却油路径(101,202)在该多离合器装置(10)径向(Ra)内部中开始地首先基本在同一路径上径向(Ra)向外延伸，在该多离合器装置(10)的作为输入部的摩擦片支架(210/110)的内部区域中，根据该多离合器装置(10)的操纵元件(240/140)的位置使冷却油流能被带到第一冷却油路径(101)或第二冷却油路径(202)上。
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