[发明专利]一种带双上压料的拉延模结构及利用该结构的冲压方法

摘要

本发明涉及一种带双上压料的拉延模结构，包括上模和下模，其特征在于上模包括上模座(1)、凹模(2)、第一上压料板(3)、第二上压料板(4)、弹簧或氮气缸(9)以及限位螺钉(10)；上模座(1)连接在冲压机床的上滑块上，限位螺钉(10)固定在上模座(1)上，与上模座(1)运动保持一致；弹簧或氮气缸(9)卡在上模座(1)与第一上压料板(3)、第二上压料板(4)之间；压边圈(5)通过冲压机床下滑块驱动顶杆(8)，使压边圈(5)在冲压过程中的运动方向为±Z向。该发明可以有效避免汽车钣金件在拉延过程中产生起皱的成形缺陷，减少拉延模调试次数及难度，减少后序此区域的整形工序，降低模具制造成本，缩短模具开发周期。

主权项

一种带双上压料的拉延模结构，包括上模和下模，其特征在于：上模包括上模座(1)、凹模(2)、第一上压料板(3)、第二上压料板(4)、弹簧或氮气缸(9)以及限位螺钉(10)；上模座(1)连接在冲压机床的上滑块上，由上滑块驱动上模座(1)往±Z向运动；凹模(2)通过紧固件连接在上模座(1)上，通过上模座(1)带动在冲压过程中运动方向也为±Z向，二者运动保持一致；限位螺钉(10)固定在上模座(1)上，与上模座(1)运动保持一致；第一上压料板(3)、第二上压料板(4)通过限位螺钉(10)连接在上模座(1)上，第一上压料板(3)、第二上压料板(4)的行程ST3由限位螺钉(10)限制，第一上压料板(3)、第二上压料板(4)与限位螺钉(10)存在±Z向的相对运动；弹簧或氮气缸(9)卡在上模座(1)与第一上压料板(3)、第二上压料板(4)之间，当第一上压料板(3)、第二上压料板(4)相对限位螺钉(10)发生+Z向运动时，弹簧或氮气缸(9)被压缩，压力逐渐增大，产生的压力施加到第一上压料板(3)、第二上压料板(4)上；当第一上压料板(3)、第二上压料板(4)相对限位螺钉(10)发生‑Z向运动时，弹簧或氮气缸(9)被还原，压力逐渐减小至初始状态；下模由凸模(6)、压边圈(5)及下模座(7)组成，其中，凸模(6)通过紧固件固定在下模座(7)上，下模座固定在冲压机床工作面上，冲压过程中一直处于静止状态；压边圈(5)通过冲压机床下滑块驱动顶杆(8)，使压边圈(5)在冲压过程中的运动方向为±Z向；其中：带双上压料的拉延模结构是依据冲压仿真模拟分析获得板料发生起皱的最大范围，将凹模(2)中起皱的区域分割出来，作为第一上压料板(3)、第二上压料板(4)的工作型面；依据仿真模拟分析获得产生起皱趋势的时刻，从而确定第一上压料板(3)、第二上压料板4的工作行程ST3；依据仿真优化分析获得施加到第一上压料板(3)、第二上压料板(4)的压力大小F2；第一上压料板(3)、第二上压料板(4)与凸模(6)闭合后，在第一上压料板(3)、第二上压料板(4)施加‑Z向的正压力F2。