[发明专利]电动车辆的选择性电动模式有效
申请号: | 201510255768.8 | 申请日: | 2015-05-19 |
公开(公告)号: | CN105083274B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 安杰尔·费尔南多·波拉斯;布赖恩·迈克尔·博尔杰;克里斯多夫·亚当·奥乔辛斯基;约瑟夫·杰拉尔德·苏皮纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W30/182;B60W40/105;B60W40/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种示例方法包括当电动车辆的速度等于或低于阈值速度时以电动模式操作电动车辆,并且当车辆速度在阈值速度以上时以混合动力车辆操作电动车辆。阈值速度是操作者可调节的阈值速度。另一个示例方法包括当电动车辆电池的荷电状态在阈值荷电状态时以电动模式操作电动车辆,以及当电池荷电状态等于或低于阈值荷电状态时以混合动力模式操作电动车辆。 | ||
搜索关键词: | 电动 车辆 选择性 模式 | ||
【主权项】:
1.一种操作电动车辆的方法,包括:当电动车辆的速度等于或低于阈值速度时以电动模式操作电动车辆;以及当电动车辆的速度高于阈值速度时以混合动力模式操作电动车辆,其中阈值速度是操作者可调节的阈值速度,使用选择器装置来调节所述阈值速度,使得在不影响实际速度的情况下调节所述阈值速度。
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