[发明专利]一种基于反相放大电路的发动机测控系统在审

专利信息
申请号: 201510256627.8 申请日: 2015-05-19
公开(公告)号: CN104833517A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 程社林;余仁伟;曹诚军;卢中永 申请(专利权)人: 成都诚邦动力测试仪器有限公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种基于反相放大电路的发动机测控系统,其由被测发动机(1),与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2),与伺服电机(2)相连接的伺服电机控制系统(4),与伺服电机控制系统(4)相连接的测试台PC(6),以及与测试台PC(6)相连接的后台服务器(7)组成;其特征在于:在传感器系统(3)与测试台PC(6)之间还设置有反相放大电路(5);本发明通过反相放大电路的作用,可以放大被测发动机的参数信号,使测试台PC接收到的信号更加清晰、准确。
搜索关键词: 一种 基于 放大 电路 发动机 测控 系统
【主权项】:
一种基于反相放大电路的发动机测控系统,其由被测发动机(1),与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2),与伺服电机(2)相连接的伺服电机控制系统(4),与伺服电机控制系统(4)相连接的测试台PC(6),以及与测试台PC(6)相连接的后台服务器(7)组成;其特征在于:在传感器系统(3)与测试台PC(6)之间还设置有反相放大电路(5);所述的反相放大电路(5)由放大器P1,变压器T,三极管VT6,正极与放大器P1的正极相连接、负极则作为该反相放大电路(5)的输入端的极性电容C4,一端与极性电容C4的正极相连接、另一端接地的电阻R10,一端与放大器P1的负极相连接、另一端接地的电阻R11,串接在放大器P1的正极和输出端之间的电阻R12,N极与三极管VT6的基极相连接、P极则经极性电容C5后接地的二极管D7,以及与极性电容C5相并联的电阻R13组成;所述放大器P1的正极接10V电压,其输出端则与变压器T的原边相连接;所述二极管D7的P极还与变压器T的副边相连接;所述三极管VT6的发射极接地、其集电极接地的同时作为该反相放大电路(5)的输出端。
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