[发明专利]摩托车防滑刹车系统控制单元结构

摘要

本发明关于一种摩托车防滑刹车系统控制单元结构，摩托车的车架单元连结有前叉组，其具有一上联板及一下联板且其上设有转向把手与仪表器，前叉组下端枢设有前轮；防滑刹车系统包括一刹车油泵、一控制单元及一碟刹单元，刹车油泵与控制单元之间连接一刹车油泵油管，控制单元与碟刹单元的碟刹卡钳之间连接有一碟刹卡钳油管，控制单元设置在上联板的前方与仪表器下方处；藉由控制单元位于上联板的前方及仪表器的下方；藉此刹车油泵油管与碟刹卡钳油管可以较紧致的方式配置于摩托车的前方，藉此可有效减短刹车油泵油管与碟刹卡钳油管的长度，同时控制单元可与转向把手作同步转动，藉此可避免刹车油泵油管被拉扯，进而提升防滑刹车系统的使用功效。

主权项

1.一种摩托车防滑刹车系统控制单元结构，该摩托车的车架单元连结有前叉组，该前叉组具有一上联板、及一下联板，该上联板上设有转向把手与仪表器，该前叉组下端枢设有前轮；该防滑刹车系统包括一刹车油泵、一控制单元及一碟刹单元，该刹车油泵与该控制单元之间连接着一刹车油泵油管，该控制单元与该碟刹单元的碟刹卡钳之间连接有一碟刹卡钳油管，其特征在于：该上联板上设置连结部与锁固部，该连结部上方供转向把手设置，该锁固部的前方供一连结架体连结，该连结架体的二侧供仪表器及前罩连结，该连结架体的前方供一控制器架体连结，该控制器架体供控制单元所连结固定，使得该防滑刹车系统的控制单元被设置在该上联板的前方与该仪表器下方处。