[发明专利]双螺纹套筒锥面磨擦弹压自紧式紧急刹车包

摘要

双螺纹套筒锥面磨擦弹压自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴上的一个内固定螺纹套筒、一个内移动螺纹套筒、一个外移动螺纹内套筒和一个外移动螺纹外套筒；其特征在于：内固定螺纹套筒固定安装在车轮轴上，内移动螺纹套筒套拧在内固定螺纹套筒的外螺纹上，内移动螺纹套筒的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面，内移动螺纹套筒外磨擦面外表面附近有一个外移动螺纹内套筒，外移动螺纹内套筒外螺纹上旋拧有外移动螺纹外套筒，外移动螺纹外套筒右端的勾爪环固定圆环的左侧面有多个圆锥孔，每个圆锥孔的左侧口区都有一个圆锥头，圆锥孔的左侧口直径为D，圆锥头的左端直径为d，D≥2d。

主权项

双螺纹套筒锥面磨擦弹压自紧式紧急刹车包，包括套装在车轮轴（1）上的一个内固定螺纹套筒（5）、一个内移动螺纹套筒（6）、一个外移动螺纹内套筒（7）和一个外移动螺纹外套筒（8）；其特征在于：内固定螺纹套筒（5）固定安装在车轮轴（1）上，内固定螺纹套筒（5）与车轮轴（1）同轴心线旋转，内固定螺纹套筒（5）的外表面有内固定螺纹套筒外螺纹（35），内移动螺纹套筒（6）套拧在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上，内移动螺纹套筒（6）的内表面有内移动螺纹套筒内螺纹（36），内固定螺纹套筒外螺纹（35）与内移动螺纹套筒内螺纹（36）相匹配，即内固定螺纹套筒（5）可以在内移动螺纹套筒（6）的内螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动或反向旋转向左移动，正向旋转为从图中的右侧向左看为顺时针旋转，换句话说就是内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上正向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动、或内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上反向旋转使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动，内固定螺纹套筒（5）的最左端有一个左弹簧左固定环（2），左弹簧左固定环（2）的右侧面与内移动螺纹套筒（6）的左端面之间固定安装有一个左弹簧（3），左弹簧（3）的作用是使内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端，并且当内固定螺纹套筒（5）相对于内移动螺纹套筒（6）做正向旋转即顺时针旋转而使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向右移动后，在外力消失时左弹簧（3）会使内移动螺纹套筒（6）在内固定螺纹套筒（5）的外螺纹上向左移动回复到内移动螺纹套筒（6）的内螺纹最左端旋拧顶到内固定螺纹套筒（5）的外螺纹最左端的状态；内移动螺纹套筒（6）的外表面有内移动螺纹套筒外磨擦面（37），内移动螺纹套筒外磨擦面（37）的外表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，内移动螺纹套筒外磨擦面（37）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为α；内移动螺纹套筒外磨擦面（37）外表面附近有一个外移动螺纹内套筒（7），外移动螺纹内套筒（7）的内圆面为外移动螺纹内套筒内磨擦面（38），外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）的内表面为一个圆锥面，圆锥面的左端圆半径大于圆锥面的右端圆半径，外移动螺纹内套筒内磨擦面（28）圆锥表面与车轮轴（1）轴心线的夹角为β，α+0.5º≤β≤α+6º ，外移动螺纹内套筒（7）的外表面有外移动螺纹内套筒外螺纹（39），外移动螺纹内套筒外螺纹（39）上旋拧有外移动螺纹外套筒（8），外移动螺纹外套筒（8）的内圆表面有外移动螺纹外套筒内螺纹（40），外移动螺纹内套筒外螺纹（39）与外移动螺纹外套筒内螺纹（40）相匹配相“啮合”，且外移动螺纹内套筒外螺纹（39）可以在外移动螺纹外套筒内螺纹（40）上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动，也就是说外移动螺纹外套筒（8）的外移动螺纹外套筒内螺纹（40）与内移动螺纹套筒的内移动螺纹套筒内螺纹（36）的螺纹方向相反，外移动螺纹内套筒（7）的外移动螺纹内套筒外螺纹（39）与内固定螺纹套筒（5）的内固定螺纹套筒外螺纹（35）的螺纹方向相反；外移动螺纹外套筒（8）的外表面左端附近安装有外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4），外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）套卡在刹车外包（26）内侧面的刹车外包内花剑槽（16）上，并且外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）与刹车外包内花剑槽（16）相匹配相“啮合”，使外移动螺纹外套筒外左花剑台肩（4）可以在刹车外包内花剑槽（16）内左右移动，即外移动螺纹外套筒（8）可以顺刹车外包内花剑槽（16）左右移动；外移动螺纹内套筒（7）的最右端端面固定安装有一个右弹簧（9），右弹簧（9）的右端固定安装在勾爪环固定圆环（13）的左侧面，右弹簧（9）的作用是使外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端始终贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端，并且当外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上反向旋转使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上向左移动后，在外力消失时右弹簧（9）能使外移动螺纹内套筒（7）在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹上旋转向右移动回复到外移动螺纹内套筒（7）的外螺纹最右端贴靠在外移动螺纹外套筒（8）的内螺纹最右端状态；在勾爪环固定圆环（13）的左侧面、右弹簧（9）外侧区有多个圆锥孔（28），每个圆锥孔（28）的左侧口区都有一个圆锥头（29），圆锥头（29）的左端固定安装在外移动螺纹外套筒（8）的右端面上，圆锥头（29）的锥头方向与圆锥孔（28）的锥尖孔方向一致，圆锥孔（28）的左侧口直径为D，圆锥头（29）的左端直径为d，D≥2d，而且在外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）的中心轴线与车轮轴（1）的中心轴线重叠时，圆锥头（29）的锥尖位置比圆锥孔（28）的孔尖位置低H，H＜D/2，目的是使勾爪环固定圆环（13）向左移动而使圆锥头（29）的锥尖端伸入到圆锥孔（28）的孔尖位置时，外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）的中心轴线与内固定螺纹套筒（5）和内移动螺纹套筒（6）的中心轴线成一个夹角Ф，Ф≥1º，从而使内移动螺纹套筒外磨擦面（37）与外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）磨擦时不会形成抱死状态；勾爪环固定圆环（13）与车轮轴（1）垂直，勾爪环固定圆环（13）的左侧面圆锥孔（28）远离车轮轴（1）的一侧有一个勾爪环（10），勾爪环（10）由一个圆桶和一个圆环组成，圆桶的右端与勾爪环固定圆环（13）的左侧面固定相连，圆桶的左端有一个圆环，圆环与圆桶垂直，圆环的外圆边与圆桶的外圆连接，圆环面垂直于车轮轴（1），外移动螺纹外套筒（8）的右端外侧面有一个圆环为外移动螺纹外套筒外右挡环（11），外移动螺纹外套筒外右挡环（11）在勾爪环（10）的圆环右侧面与勾爪环固定圆环（13）的左侧面之间，当勾爪环固定圆环（13）向左移动时，勾爪环固定圆环（13）左侧面的圆锥孔（28）推顶着与外移动螺纹外套筒（8）的右端固定相连的圆锥头（29），使外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒向左移动，当勾爪环固定圆环（13）向右移动时，勾爪环（10）的圆环右侧面推移着外移动螺纹外套筒外右挡环（11）的左侧面使外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒向右移动；勾爪环固定圆环（13）固定安装在勾爪滑移套筒（14）的左端，勾爪滑移套筒（14）的右端固定安装有一个强力弹簧左固定环（17），强力弹簧左固定环（17）的右侧面固定安装有一个强力弹簧（18），强力弹簧（18）的右端固定安装在强力弹簧右固定环（20）的左侧面上，强力弹簧右固定环（20）固定安装在轴承外伸缩套筒（15）靠近旋转轮（22）左侧面的外圆表面上，勾爪滑移套筒（14）的中心孔内安装有一个轴承外伸缩套筒（15），勾爪滑移套筒（14）的中心孔内有多个勾爪滑移套筒内花剑槽（42），轴承外伸缩套筒（15）的外圆表面有多个轴承外伸缩套筒外花剑台肩（41），勾爪滑移套筒内花剑槽（42）与轴承外伸缩套筒外花剑台肩（41）相匹配相“啮合”，使勾爪滑移套筒（14）可以在轴承外伸缩套筒（15）外顺车轮轴（1）方向向左或向右移动，当内移动螺纹套筒外磨擦面（37）与外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）相互磨擦时，由内移动螺纹套筒外磨擦面（37）推顶外移动螺纹内套筒内磨擦面（38），使外移动螺纹内套筒（7）和外移动螺纹外套筒（8）推顶勾爪环固定圆环（13）及勾爪滑移套筒（14）向右移动，强力弹簧（18）的作用就是减缓勾爪滑移套筒（14）的向右移动并产生一种弹簧的弹簧缓冲力以减缓内移动螺纹套筒外磨擦面（37）与外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）的磨擦冲击；轴承外伸缩套筒（15）的右半段穿套在旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（22）、旋转轮右挡轮（21）与长轴承（24）之间的环形空隙间，轴承外伸缩套筒（15）的右半段外圆表面有外螺纹，旋转轮（22）的内圆表面有内螺纹，轴承外伸缩套筒（15）的外螺纹与旋转轮（22）的内螺纹相匹配相“啮合”，正向旋转旋转轮（22）能使轴承外伸缩套筒（15）向左移动，反向旋转旋转轮（22）可以使轴承外伸缩套筒（15）向右移动，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）固定于刹车外包（26）的内壁，旋转轮左挡轮（19）和旋转轮右挡轮（21）的作用是限定旋转轮（22）只能绕车轮轴（1）旋转而不能顺车轮轴（1）的轴心线方向移动，从而使拉转旋转轮（22）能带动轴承外伸缩套筒（15）向左移动；轴承外伸缩套筒（15）、旋转轮左挡轮（19）、旋转轮（22）、旋转轮右挡轮（21）与车轮轴（1）之间有一个长轴承（24），长轴承（24）的内环固定安装在车轮轴（1）的外表面，长轴承（24）的外表面套有轴承外伸缩套筒（15），长轴承（24）的外表面有多个长轴承外花剑台肩（31），轴承外伸缩套筒（15）的内圆表面有多个轴承外伸缩套筒内花剑槽（30），长轴承外花剑台肩（31）与轴承外伸缩套筒内花剑槽（30）相匹配相“啮合”，使轴承外伸缩套筒（15）可以在长轴承（24）外向左移动或向右移动，旋转轮左挡轮（19）、旋转轮右挡轮（21）固定安装在刹车外包（26）的内壁，刹车外包（26）固定安装在车架上，旋转轮（22）上有一根旋转轮拉转杆（32），旋转轮拉转杆（32）通过刹车外包（26）的刹车外包圆弧口（27）伸出刹车外包（26），旋转轮拉转杆（32）顶端的刹车拉线（33）通过多个导向轮与手刹拉线相连，旋转轮（22）的右侧固定安装有一个旋转轮回位弹簧（23），旋转轮回位弹簧（23）的右端固定安装在刹车外包（26）的右侧面内侧，旋转轮回位弹簧（23）的作用是使旋转轮（22）在手刹带动的刹车拉线（33）将旋转轮拉转杆（32）拉转到旋转轮拉转杆拉转极致位置（34）后，不需要再使用紧急刹车包而松开手刹时，失去刹车拉线（33）的拉力作用后，旋转轮回位弹簧（23）能使旋转轮（22）回复反向旋转，从而旋转轮回位弹簧（23）使旋转轮（22）回复旋转并使轴承外伸缩套筒（15）向右移动从而带动外移动螺纹外套筒（8）和外移动螺纹内套筒（7）向右移动，最终使外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）与内移动螺纹套筒外磨擦面（37）分离，解除外移动螺纹内套筒内磨擦面（38）与内移动螺纹套筒外磨擦面（37）磨擦刹车；刹车外包（26）两侧的刹车外包内花剑槽（16）宽度加大，刹车外包（26）上侧的刹车外包内花剑槽（16）深度加长，使外移动螺纹外套筒（8）的右端上移时有足够的空间。