[发明专利]一种基于触发耦合电路的变速箱测试系统在审
申请号: | 201510263882.5 | 申请日: | 2015-05-17 |
公开(公告)号: | CN104865067A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 程社林;余仁伟;隆先军;李召 | 申请(专利权)人: | 成都诚邦动力测试仪器有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于触发耦合电路的变速箱测试系统,由变速箱(1),与变速箱(1)相连接的驱动模块(2)、阻力系统(3)、振动传感器(6)、温度传感器(5)、扭矩传感器(4),与扭矩传感器(4)相连接的扭矩信号处理模块(8),以及同时与扭矩信号处理模块(8)和振动传感器(6)相连接的单片机(7)组成;其特征在于:在温度传感器(5)与单片机(7)之间还设置有触发耦合电路(9);本发明可以削除环境温度对变速箱工作温度信号的干扰,使变速箱温度测试更加准确。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 触发 耦合 电路 变速箱 测试 系统 | ||
【主权项】:
一种基于触发耦合电路的变速箱测试系统,由变速箱(1),与变速箱(1)相连接的驱动模块(2)、阻力系统(3)、振动传感器(6)、温度传感器(5)、扭矩传感器(4),与扭矩传感器(4)相连接的扭矩信号处理模块(8),以及同时与扭矩信号处理模块(8)和振动传感器(6)相连接的单片机(7)组成;其特征在于:在温度传感器(5)与单片机(7)之间还设置有触发耦合电路(9);所述的触发耦合电路(9)由三极管VT6,三极管VT7,单向晶闸管D4,N极经电阻R18后与三极管VT6的基极相连接、P极则经电阻R21后与三极管VT7的发射极相连接的二极管D2,一端与单向晶闸管D4的N极相连接、另一端则与三极管VT6的基极相连接的电阻R19,正极与三极管VT6的发射极相连接、负极则与二极管D2的P极相连接的同时接地的电容C10,N极顺次经电阻R22和电阻R20后与三极管VT6的集电极相连接、P极则与二极管D2的P极相连接的稳压二极管D3,以及一端与单向晶闸管D4的控制极相连接、另一端则作为该触发耦合电路(9)的输出端的电阻R23组成;所述二极管D2的N极则作为该触发耦合电路(9)的输入端;所述三极管VT7的基极与三极管VT6的集电极相连接、其集电极则与单向晶闸管D4的N极相连接;所述单向晶闸管D4的N极与电阻R22和电阻R20的连接点相连接、其P极则与二极管D2的P极相连接。
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