[发明专利]一种气液两态混合喷射的柴油喷油嘴有效
| 申请号： | 201510268904.7 | 申请日： | 2015-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN104929837B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 仇滔;徐慧;雷艳;冯祥;代贺飞 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | F02M61/18 | 分类号： | F02M61/18;F02M43/04;F02M61/10 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种气液两态混合喷射的柴油喷油嘴属于柴油机领域，用于提高柴油喷雾雾化效果。该喷油嘴，包括针阀体下端的液孔和气孔，喷射气态柴油；其中，液孔长度L1的取值范围为0.90‑1.30毫米、入口圆角半径R1的取值范围为0.32‑0.37毫米、入口处直径D1的取值范围为0.16‑0.19毫米、出口处直径D3的取值范围为0.10‑0.12毫米，出口为缩口；气孔长度L2的取值范围为0.65‑0.78毫米、入口圆角半径R2的取值范围为0.25‑0.30毫米，流通截面从小截面突变成大截面，出口为圆口。使气孔出口处的压力降低，与液孔出口处形成一个压差，压差的存在提高了液态柴油出口速度，强化空气对流，促进了燃油的二次雾化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气液两态 混合 喷射 柴油 油嘴 | ||
【主权项】：
一种柴油机喷油嘴，包括针阀体(1)下端设有的两组喷油孔，其特征在于：不发生空化效应的喷油孔叫做液孔(2)，喷射液态柴油，发生空化效应的喷油孔叫做气孔(3)，喷射气态柴油；其中，液孔(2)长度L1的取值范围为0.90‑1.30毫米、入口圆角半径R1的取值范围为0.32‑0.37毫米、入口处直径D1的取值范围为0.16‑0.19毫米、出口处直径D3的取值范围为0.10‑0.12毫米，出口为缩口；气孔(3)长度L2的取值范围为0.65‑0.78毫米、入口圆角半径R2的取值范围为0.25‑0.30毫米，流通截面从小截面突变成大截面，并且小截面段与大截面段的长度比例为1:1，入口直径D4的取值范围为0.20‑0.23毫米、出口直径D6的取值范围为0.28‑0.30毫米，出口为圆口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京工业大学，未经北京工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510268904.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
