[发明专利]一种轮盘盘心孔疲劳试验件的制造方法

摘要

本发明涉及航空发动机试验领域，特别是涉及航空发动机带有传动臂的转子轮盘盘心孔低循环疲劳寿命试验，提供了一种试验件的制造方法，尤其是一种轮盘盘心孔疲劳试验件的制造方法，特别是带有传动臂航空发动机转子多级轮盘盘心孔疲劳试验的试验件，通过此方法，可以将多级轮盘进行联合试验而模拟更加真实的安装使用条件，避免在试验中传动臂销钉孔过早地出现裂纹失效，进而能够对轮盘盘心孔寿命进行充分的考核验证。

主权项

1.一种轮盘盘心孔疲劳试验件的制造方法，该轮盘为带有传动臂的航空发动机转子轮盘，该方法为在轮盘的传动臂上相邻的偏心孔之间均进行切槽，并形成具有多个扇形通槽的试验件，具体方法如下：步骤一、建模以轮盘的两个偏心孔圆心之间的弧线中点为参照点，以该参照点作为切割扇形通槽的中心进行建模，在建模中的该扇形通槽的参数包括切槽深H、切槽宽L和倒圆角R；步骤二、提供槽深H、槽宽L和倒圆角半径R的初始值，通过有限元分析得到该初始值情况下，偏心孔边缘的应力值和倒圆角处的应力值；步骤三、将分析得到的偏心孔边缘的应力值与目标值进行比较；步骤四、当偏心孔边缘的应力值大于目标值时，调整建模中槽深H和槽宽L的值，之后重新通过有限元分析，得出偏心孔边缘的应力值，执行步骤三；当偏心孔边缘的应力值小于或等于目标值时，结束槽深H和槽宽L的调整；步骤五、将倒圆角处应力值与此时的偏心孔边缘的应力值进行比较；步骤六、当倒圆角处应力值大于此时的偏心孔边缘的应力值时，在建模中调整倒圆角半径R的值，之后重新通过有限元分析得到倒圆角处的应力值，执行步骤五；当倒圆角处应力值小于或等于此时的偏心孔边缘的应力值时，结束调整；步骤七、根据此时的切槽深H、切槽宽L和倒圆角R对轮盘进行切槽。