[发明专利]可回收冷能的LNG发动机冷却系统

摘要

本发明公开了可回收冷能的LNG发动机冷却系统，汽化器内设有加热元件，发动机与汽化器之间设有冷却循环回路，冷却循环回路包括进水支路和回水支路，进水支路上依次串联有进水温度变送器、进水单向阀、循环泵、进水阀以及与进水阀并联的冷能补偿阀和冷能补偿器，回水支路上依次串联有回水温度变送器、节温器、回水单向阀、回水阀以及与回水阀并联的热能补偿阀和热能补偿器。该冷却系统可充分利用发动机的热能和LNG气化的冷能，减少能源消耗；通过在发动机和汽化器之间的外部冷却循环回路上的热能补偿支路和冷能补偿支路的辅助作用下，发动机和汽化器内的冷却液温度变化幅度小，有利于控制天然气气体稳定性和保持发动机良好的工作状态。

主权项

一种可回收冷能的LNG发动机冷却系统，其特征在于：汽化器(2)内设有加热元件，发动机(3)与汽化器(2)之间设有冷却循环回路，所述冷却循环回路包括连接汽化器(2)出水口与发动机(3)进水口的进水支路和连接汽化器(2)进水口与发动机(3)出水口的回水支路，所述进水支路上依次串联有进水温度变送器(17)、进水单向阀(15)、循环泵(14)、进水阀(11)以及与进水阀(11)并联的冷能补偿支路，所述回水支路上依次串联有回水温度变送器(6)、节温器(4)、回水单向阀(5)、回水阀(7)以及与回水阀(7)并联的热能补偿支路，所述冷能补偿支路上串联有冷能补偿阀(16)和冷能补偿器(12)，所述热能补偿支路上串联有热能补偿阀(10)和热能补偿器(9)，进水温度变送器(17)分别与加热元件、进水阀(11)和冷能补偿阀(16)电性连接，回水温度变送器(6)分别与循环泵(14)、加热元件、回水阀(7)和热能补偿阀(10)电性连接。