[发明专利]汽车后桥与板簧合装工装

摘要

本发明公开了一种汽车后桥与板簧合装工装，包括底板，在底板上固定有一个定位块、两个桥体定位装置和四个板簧定位装置；定位块的顶端设有弧形槽；四个板簧定位装置以该弧形槽的中轴线为中心两两对称布置，两个桥体定位装置以该弧形槽的中轴线为中心对称布置；桥体定位装置包括V形块和设置在V形块内侧的预定位板；板簧定位装置包括板簧定位组件和板簧压紧组件，板簧定位组件包括L形块以及固定在L形块较低侧的导向块，该导向块的顶面上设有导向滑槽，板簧压紧组件包括夹钳安装块、固定在夹钳安装块上的夹钳，以及与夹钳连接的压块，该压块的下端能伸入到导向滑槽内并能沿导向滑槽滑动。本发明提高了工作效率、降低了劳动强度和成本。

主权项

一种汽车后桥与板簧合装工装，包括底板（13），其特征在于：在底板（13）上固定有一个定位块（5）、两个桥体定位装置和四个板簧定位装置；所述定位块（5）的顶端设有弧形槽（5a）；四个板簧定位装置以该弧形槽（5a）的中轴线为中心两两对称布置，两个桥体定位装置以该弧形槽（5a）的中轴线为中心对称布置，且桥体定位装置位于同一侧的两个板簧定位装置之间；所述桥体定位装置包括V形块（4）和设置在V形块（4）内侧的预定位板（2），该预定位板（2）上设有两个第一导向槽（2a）和位于两个第一导向槽（2a）之间的第二导向槽（2b）；所述板簧定位装置包括板簧定位组件和板簧压紧组件，所述板簧定位组件包括L形块（7）以及固定在L形块（7）较低侧的导向块（15），该导向块（15）的顶面上设有导向滑槽（15a），所述板簧压紧组件包括夹钳安装块（11）、固定在夹钳安装块（11）上的夹钳（12），以及与夹钳（12）连接的压块（8），该压块（8）的下端能伸入到导向滑槽（15a）内并能沿导向滑槽（15a）滑动；所述定位块（5）、V形块（4）以及L形块（7）之间的相对位置，定位块（5）的高度及其弧形槽（5a）的深度，V形块的高度及其V形槽的深度，以及L形块（7）的台阶端面的高度应满足：当标准的汽车后桥（19）的左右两端分别支撑在两个V形块（4）上时，油盘的前端位于定位块（5）的弧形槽（5a）内，并支撑在定位块（5）上；当标准的板簧（20）的前后两端分别支撑在位于同一侧的两个L形块（7）的台阶端面上时，板簧（20）与后桥（19）之间的相对位置能满足装配要求。