[发明专利]用于汽车列车制动时序的检测装置及方法有效
| 申请号： | 201510274652.9 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN104849069B | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 陈熔;李宁;庄娇娇;杨甜;韩闯 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 郭耀辉 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车列车制动时序的检测装置与方法，用于汽车列车制动时序的检测装置由加速度传感器(1)、数据采集记录分析系统(2)与计算机(3)组成。汽车列车停放在实验位置上，加速度传感器(1)与汽车列车各轴的制动气缸拉杆使用贴片连接固定，数据采集记录分析系统(2)的输入端通过数据线与汽车列车各轴的加速度传感器(1)连接，数据采集记录分析系统(2)的输出端通过数据线与计算机(3)连接。所述的汽车列车制动时序的检测装置的检测方法通过计算机(3)将通过加速度传感器(1)和数据采集记录分析系统(2)得到的汽车列车各轴车轮制动拉杆的加速度曲线进行滤波，可以得到汽车列车各轴的制动时序。 1 | ||
| 搜索关键词： | 汽车列车 制动时序 记录分析系统 加速度传感器 检测装置 数据采集 数据线 拉杆 计算机 加速度曲线 车轮制动 实验位置 贴片连接 制动气缸 输出端 输入端 滤波 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车列车制动时序的检测装置，其特征在于，所述的用于汽车列车制动时序的检测装置由加速度传感器(1)、数据采集记录分析系统(2)与计算机(3)组成；
汽车列车停放在实验位置上，加速度传感器(1)与汽车列车各轴的制动气缸拉杆使用贴片连接固定，数据采集记录分析系统(2)的输入端通过数据线与汽车列车各轴的加速度传感器(1)连接，数据采集记录分析系统(2)的输出端通过数据线与计算机(3)连接。
2.一种用于权利要求1所述的汽车列车制动时序的检测装置的检测方法，其特征在于，包括以下具体步骤：步骤1：启动汽车列车，观察仪表盘上的气压制动压力值达到实验要求时，解除驻车制动，这时汽车列车进入被检测状态；
步骤2：当汽车列车运转平稳时，通过汽车列车的空气压缩机给制动储气罐进行充气，待制动储气罐压力稳定时，对数据采集记录分析系统(2)采集到的信号进行减初值清零处理，待数据采集记录分析系统(2)采集到的信号稳定后，踩下制动踏板，并在踩下制动踏板的同时采集汽车列车各轴车轮制动气缸拉杆的加速度数据，得到加速度曲线；
步骤3：通过计算机(3)将得到的汽车列车各轴车轮制动气缸拉杆的加速度曲线进行滤波，得到汽车列车各轴的制动时序。
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