[发明专利]一种燃料电池系统控制方法和燃料电池系统有效
| 申请号： | 201510276081.2 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN104836320B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 左彬 | 申请（专利权）人： | 武汉众宇动力系统科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京布瑞知识产权代理有限公司11505 | 代理人： | 杨晞 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例提供了一种燃料电池系统控制方法和系统，解决了现有技术无法应对各种不同的负载需求，以及无法高效的利用燃料电池的高功率密度特性的问题。本发明实施例提供的一种燃料电池系统控制方法，适用于的燃料电池系统包括燃料电池单元和蓄电池单元，该方法包括将燃料电池单元供给负载的输出功率控制在一个限制功率内；当负载所需功率大于所述燃料电池单元的限制功率时，控制所述蓄电池单元补给剩余的负载所需功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统控制方法，适用于的燃料电池系统包括燃料电池单元和蓄电池单元，其特征在于，所述方法包括：将燃料电池单元供给负载的输出功率控制在一个限制功率内，通过调节所述燃料电池单元给负载供电时的PWM占空比来限制所述燃料电池单元供给负载的输出功率，包括：采集所述燃料电池单元供给负载的输出电压和输出电流；采集所述燃料电池单元本身的电压；以所述燃料电池本身的电压减去燃料电池的最低放电电压的差作为第一误差值，并记录该第一误差值的变化量；根据该第一误差值和第一误差值变化量建立PID控制，获得第一PID输出电流；如果所述第一PID输出电流大于与所述燃料电池的限制功率对应的限制电流，则将所述第一PID输出电流修正为所述限制电流；以所述第一PID输出电流减去燃料电池的输出电流的差作为第二误差值，并记录该第二误差值的变化量；根据该第二误差值和第二误差值变化量建立PID控制，获得第一PID输出电压，如果所述第一PID输出电压大于与所述燃料电池的限制功率对应的限制电压，则将所述第一PID输出电压修正为所述限制电压；以所述第一PID输出电压减去燃料电池的输出电压的差作为第三误差值，并记录该第三误差值的变化量；根据该第三误差值和第三误差值变化量建立PID控制，获取PID输出的第一PWM值；根据所述第一PWM值调节燃料电池单元供电时的PWM占空比；当负载所需功率大于所述燃料电池单元的限制功率时，控制所述蓄电池单元补给剩余的负载所需功率。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉众宇动力系统科技有限公司，未经武汉众宇动力系统科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510276081.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种分数槽集中绕组定子
- 下一篇：一种人工耳蜗言语处理器无线充电装置及方法
