[发明专利]车辆座椅

摘要

本发明涉及一种车辆座椅(1)，在该车辆座椅(1)中，后管(5D)的端部被分别装配到衬套(5H1、5H2)，该衬套(5H1、5H2)具有中空圆筒的形状并且被附接到座垫(3)的侧框架(11)。该后管(5D)包括中空圆筒本体部分(5D1)和装配部分(5D2、5D3)，其中该本体部分(5D1)具有比衬套(5H1、5H2)的内径大的外径，并且该装配部分(5D2、5D3)被形成在本体部分(5D1)的轴向方向上的端部处并且被装配到衬套(5H1、5H2)。该后管(5D)的装配部分(5D2、5D3)每个均以具有减小的外径的中空圆筒形状形成并且被分别装配到衬套(5H1、5H2)的中空圆筒中。

主权项

1.一种车辆座椅，在所述车辆座椅中，管被装配到衬套，所述衬套具有中空圆筒的形状并且被附接到座椅框架，所述车辆座椅的特征在于：所述管(5C、5D)包括本体部分(5C1、5D1)和装配部分(5C2、5C3、5D2、5D3)，其中所述本体部分(5C1、5D1)具有与所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的装配直径不同的装配直径，并且所述装配部分(5C2、5C3、5D2、5D3)被形成在所述本体部分(5C1、5D1)的轴向方向上的端部处并且被装配到所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的内周；所述管(5C、5D)的本体部分(5C1、5D1)以具有比所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的装配直径大的装配直径的形状形成；所述管(5C、5D)的装配部分(5C2、5C3、5D2、5D3)具有被装配到所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的直径减小的中空圆筒形状；所述管(5C、5D)的装配部分(5C2、5C3、5D2、5D3)被装配到所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的中空圆筒中；所述管(5C、5D)的本体部分(5C1、5D1)以具有比所述衬套(5G1、5G2、5H1、5H2)的内径大的外径的中空圆筒形状形成；用于座椅升降器的多个升降器连杆(5A1、5A2、5B1、5B2)被可旋转地联接到座垫(3)的侧框架(11)且被可旋转地联接到地板上的基座；所述升降器连杆(5A1、5A2、5B1、5B2)包括驱动连杆(5B1)，所述驱动连杆(5B1)被构造成接收旋转驱动力的传递以便驱动其它的升降器连杆；所述衬套(5H1)被构造成为将所述驱动连杆(5B1)联接至所述侧框架(11)以便能够相对于所述侧框架(11)旋转的联接轴；所述衬套(5H1)被一体地联结到所述驱动连杆(5B1)，并且被可旋转地联接到所述侧框架(11)，在所述侧框架(11)介于所述驱动连杆(5B1)与驱动力传递构件之间的情况下，所述驱动连杆(5B1)经由所述衬套(5H1)被一体地联结到所述驱动力传递构件；并且所述管(5D)的装配部分(5D2)在所述轴向方向上被插入到通过在所述衬套(5H1)的中空圆筒中的所述驱动连杆(5B1)的联接位置和所述驱动力传递构件的联接位置的位置。