[发明专利]用于机动车辆的底板单元有效

专利信息
申请号: 201510276425.X 申请日: 2015-05-26
公开(公告)号: CN105172903B 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: S·德克尔 申请(专利权)人: F·波尔希名誉工学博士公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 代理人: 潘飞;杨勇
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 公开一种用于增强机动车辆尤其位于前车桥与后车桥之间的车辆车身的底板单元,包括一个底座本体,其连接至车身并且旨在分散车身的静态和/或动态荷载,底座本体具有一个指向上的支撑板及一个指向下的分开的装甲板,支撑板用于支撑形成纯电力驱动的一个牵引用蓄电池的多个蓄电池单元,装甲板用于从下方保护蓄电池单元抵抗突然的力作用,用于冷却蓄电池单元的冷却管道形成在支撑板与装甲板之间。借助于底板单元的实心设计的底座本体,底板单元可以作为蓄电池壳体的支撑板来支撑蓄电池单元、可以作为装甲来保护它们并且可以作为热交换器来借助于冷却管道而主动和/或被动地将其冷却,使得在机动车辆的下部区域中提供的牵引用蓄电池的使用寿命长久。
搜索关键词: 底板单元 支撑板 蓄电池单元 底座本体 机动车辆 装甲板 蓄电池 冷却管道 车身 牵引 指向 纯电力驱动 冷却蓄电池 蓄电池壳体 车辆车身 动态荷载 热交换器 使用寿命 下部区域 后车桥 力作用 车桥 支撑 冷却 抵抗
【主权项】:
1.一种用于增强机动车辆的机动车辆车身的底板单元,其特征在于,包括一个底座本体(12),该底座本体能够连接至该机动车辆车身上并且旨在分散该机动车辆车身的静态和/或动态荷载,其中该底座本体(12)具有用于支撑形成该机动车辆的纯电力驱动的牵引用蓄电池的多个蓄电池单元的一个指向上的支撑板(14)以及用于从下方保护该蓄电池单元抵抗突然的力作用的一个指向下的分开的装甲板(16),其中用于冷却这些蓄电池单元的一个冷却管道(18)形成在该支撑板(14)与该装甲板(16)之间,其中被引导穿过该冷却管道的冷却介质是液体,所述液体是冷却水、冷却油或制冷剂;其中该冷却管道(18)是由该装甲板(16)的材料通过切削工艺而形成的。
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