[发明专利]挡位控制汽缸润滑装置的控制模块在审
| 申请号： | 201510277320.6 | 申请日： | 2013-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104847443A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 庄景阳 |
| 主分类号： | F01M1/20 | 分类号： | F01M1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种挡位控制汽缸润滑装置的控制模块，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线、二号信号线和三号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接。所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接车辆的一挡位置传感器，二号信号线接车辆的二挡位置传感器，三号信号线接车辆的最高挡位置传感器。有益效果，本发明具有根据车辆所处挡位的不同，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同行驶速度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 汽缸 润滑 装置 模块 | ||
【主权项】：
一种挡位控制汽缸润滑装置的控制模块，其特征是，所述控制模块1右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线、二号信号线和三号信号线；把控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电源正与车辆上的正极出线连接，电源负接车辆上的负极，一号信号线接车辆的一挡位置传感器，二号信号线接车辆的二挡位置传感器，三号信号线接车辆的最高挡位置传感器；所述控制模块根据车辆所处挡位的不同，控制模块控制电磁阀在起始位置和终点位置之间进行切换，进而自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同行驶速度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。
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