[发明专利]一种用于轨道交通车辆的浮动连接器有效
申请号: | 201510278815.0 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104852207B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 沈兵;施淼森;张天宇 | 申请(专利权)人: | 南京康尼科技实业有限公司 |
主分类号: | H01R13/62 | 分类号: | H01R13/62 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的浮动连接器,用于抵消车钩间隙,连接器包括插头和插座,所述插头、插座分别设置在轨道交通车辆的一组需要连接的车钩上,所述插头、插座内的绝缘板组件其中一个为固定式,另一个为浮动式,固定式绝缘板组件上安装有导向销、定位销,插头与插座插合时由导向销、定位销精确定位,浮动式绝缘板组件的浮动间隙大于车钩间的间隙,从而抵消车钩间隙对连接器的影响,具有良好的应用前景,适用于工业生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道交通 车辆 浮动 连接器 | ||
【主权项】:
一种用于轨道交通车辆的浮动连接器,其特征在于:包括插头(1)和插座(2),所述插头(1)、插座(2)分别设置在轨道交通车辆的一组需要连接的车钩上,所述插头(1)内为固定式绝缘板组件,并与其对应的壳体刚性连接,插座(2)内为浮动式绝缘板组件,并与其对应的壳体之间存在浮动间隙,固定式绝缘板组件上设置导向销(4)、定位销(7),固定式绝缘板组件与浮动式绝缘板组件在插合时,通过导向销(4)、定位销(7)精确定位,浮动式绝缘板组件的浮动间隙大于车钩间的间隙,用来抵消车钩间的间隙对浮动连接器的影响,固定式绝缘板组件与浮动式绝缘板组件分离后,浮动式绝缘板组件能自动复位,所述插头(1)内的绝缘板组件为固定式绝缘板组件,包括插头壳体(3)、导向销(4)、插头绝缘板(5)、插针(6)和定位销(7),所述插头绝缘板(5)嵌入在插头壳体(3)内,所述插针(6)、导向销(4)、定位销(7)分布在插头绝缘板(5)上;所述插座(2)内的绝缘板组件为浮动式绝缘板组件,包括插座壳体(8)、插座绝缘板(9)、插孔(10)、锥台(11)、复位弹簧(12)、弹簧轴(13)、插座后盖(14)、尾套(15)和电缆接头(19),所述插座绝缘板(9)嵌入在插座壳体(8)内,所述插座绝缘板(9)内设有与插针(6)位置形状相匹配的插孔(10)、与导向销(4)位置形状相匹配的导向销孔(16)、与定位销(7)位置形状相匹配的定位销孔(23),所述插座绝缘板(9)的周圈设有若干个浮动孔(18),各浮动孔(18)均嵌入有锥台(11),所述锥台(11)的后端通过复位弹簧(12)与插座后盖(14)相连接,所述复位弹簧(12)内套接有弹簧轴(13),所述弹簧轴(13)的一端与锥台(11)的后端连接,所述弹簧轴(13)的另一端嵌入到插座后盖(14)内,所述插座后盖(14)的后端连接有尾套(15),所述电缆接头(19)设置在尾套(15)的后端。
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