[发明专利]智能控制汽缸的润滑装置

摘要

一种智能控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线和二号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接。所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接发动机的节气门传感器，二号信号线接发动机的转速传感器。有益效果，本发明具有根据发动机的负载情况，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控制，以实现不同发动机负荷状态下对润滑油数量的需求变化的功能。

主权项

一种智能控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块1、缸套2、电磁阀3、阀片4、润滑孔5，其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线和二号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，所述缸套的顶部钻有一个通眼的润滑孔；所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接发动机的节气门传感器，二号信号线接发动机的转速传感器，所述的一号信号线的信号值小于二号信号线的信号值时，表明车辆处于减速状态，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机无负荷时过多的润滑油对发动机运行造成的阻力，达到了节省燃油的作用；所述的一号信号线的信号值等于二号信号线的信号值时，表明车辆处于正常行驶状态，控制模块命令电磁阀打开在第一挡位，阀片跟随连接杆一起向电磁阀方向移动，此时，电磁阀位于起始位置和终点位置的中间，阀片打开润滑孔一半的开度，从连杆喷出来的润滑油由润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证发动机低负荷时的润滑油的浓度；所述的一号信号线的信号值大于二号信号线的信号值时，即表明车辆处于加速或起步或爬坡运行状态下，控制模块命令电磁阀打开至终点位置，阀片全部打开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证正常行驶时的润滑油的浓度；具有根据发动机的负载情况，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同发动机负荷状态下对润滑油数量的需求变化的功能。