[发明专利]发动机系统和用于操作发动机的方法在审
| 申请号： | 201510279557.8 | 申请日： | 2015-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN105221298A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 艾德里安·戴尔;迈克尔·D·道特恩;塞缪尔·C·盖克勒;詹姆士·亚历山大·麦克艾文;尼古拉斯·肯尼思·夏普;史蒂芬·爱德华·加勒特;安东尼·凯尔·佩尔费托 | 申请（专利权）人： | 康明斯有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/02 | 分类号： | F02M26/02;F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人： | 王达佐;王艳春 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种独特的发动机系统包括：发动机，具有专用的废气再循环汽缸；EGR系统，从该专用的汽缸接收排放气体；涡轮增压器，具有经由多个排气通道与其他发动机汽缸流体连通的涡轮入口。多个排气通道中的至少两个大体上彼此隔开。其他实施方式包括用于发动机和发动机系统的设备、系统、装置、硬件、方法和组合物。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 用于 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机系统，包括：内燃活塞式发动机，具有多个燃烧汽缸，所述多个燃烧汽缸中的至少第一汽缸是专用的废气再循环(EGR)汽缸；废气再循环系统，在发动机操作期间进行操作以从所述内燃活塞式发动机接收排放气体，并将所述排放气体中的至少一部分引导至所述多个燃烧汽缸以用于所述发动机系统的进气；涡轮增压器，具有涡轮，所述涡轮具有通往所述涡轮的多个入口，其中所述多个入口靠近所述涡轮并沿着所述涡轮彼此间隔开；多个排气通道，包括：第一排气通道，使所述专用的废气再循环(EGR)汽缸和所述废气再循环系统流体联接，并进行操作以将来自所述专用的废气再循环(EGR)汽缸的排放气体供应到所述废气再循环系统；第二排气通道，使所述多个燃烧汽缸中的第二汽缸流体联接到所述涡轮的所述多个入口中的第一入口；以及第三排气通道，使所述多个燃烧汽缸中的第三汽缸流体联接到所述涡轮的所述多个入口中的第二入口。
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